后張法預應力混凝土在我國得到廣泛應用,但在臺座制作時,構件預拱度的設計特別重要,文章著重介紹后張法預應力混凝土t形梁的預拱度的計算、設置方法及實測分析。

國道主干線貴陽繞城公路西南段葛家寨大橋t梁施工

整體側模板在后張法預應力混凝土t形簡支梁預制中的應用——整體滑移式側模板在青藏鐵路、黃萬鐵路的32m后張法預應力混凝土鐵路t形簡支梁預制中的成功運用，明顯提高了工效，改善了梁體的外觀質量，節約了投資，較傳統分塊拼裝式模板在工藝改進及成效上有了長足...

后張法預應力混凝土梁板 張拉和壓漿作業指導書 編號：jz—tz—03—2002 編制人：邵俊峰朱金清 批準人：施榮 無錫市市政建設工程總公司 二○○二年四月 后張法預應力混凝土梁板 張拉和壓漿作業指導書 后張法常用于跨徑較大的預應力混凝土梁，這種梁可采用預制吊 裝，也可在橋墩臺上現澆。 一、后張法張拉一般規定 1、施加預應力所用的機具設備及儀表應由專人使用和管理，并 應定期維護和校驗。千斤頂和壓力表應配套校驗，以確定張拉力與壓 力表讀數之間的關系曲線。油表表盤直徑不宜小于15cm，油表刻度 分格不大于1mpa，讀數精確在2%以內。壓力表的精度不宜低于1.5 級，校驗張拉設備用的試驗機或測力計精度不得低于±2%。檢驗進 千斤頂活塞的運行方向，應與實際張拉工作狀態一致。 張拉設備的校驗期限，不宜超過半年或超過200次。如在使用過 程中，張拉設備出現反常現象或在千斤頂

后張法預應力混凝土梁板

在預應力構件生產過程中,混凝土工程是預制t梁中除了預加應力工程后的又一重要工序,下面結合工程實例,探討后張法預應力混凝土t梁的混凝土澆筑過程。

13~20m后張法預應力混凝土空心板通用圖計算書附錄C

預應力混凝土t形梁設計計算示例 預應力混凝土t形梁設計計算示例-----------------------------------------------------------------------------------------1 1設計資料及構造布置---------------------------------------------------------------------------------------------------3 1.1橋梁跨徑及橋寬--------------------------------------------------------------------------------------------------------3 1.2設計荷載-----------------------------

預應力混凝土t形梁設計計算示例 預應力混凝土t形梁設計計算示例-----------------------------------------------------------------------------------------1 1設計資料及構造布置---------------------------------------------------------------------------------------------------3 1.1橋梁跨徑及橋寬--------------------------------------------------------------------------------------------------------3 1.2設計荷載-----------------------------

文章編號:10096825(2005)11011302 橋梁工程后張法預應力混凝土t型梁張拉控制 收稿日期:20050221 作者簡介:侯慧君(1976),男,1998年畢業于西南交通大學橋梁工程專業,助工,太原市市政工程總公司,山西太原030002 侯慧君 摘要:結合工程實例,闡述了張拉控制施工分張拉準備、張拉施工兩個階段,介紹了在公路橋梁后張法預應力混凝土t 型梁施工中,預應力張拉控制的計算、施工操作方法和質量控制措施,為今后類似工程提供借鑒。 關鍵詞:橋梁,預應力混凝土t型梁,張拉 中圖分類號:u445.4文獻標識碼:a 引言 該橋上部構造中,主梁為30m后張預應力混凝土t型梁橋。 在該梁的現場預制施工中,預應力鋼絞線張拉是其中最為重要的 一道工序,如何

結合工程實例,闡述了張拉控制施工分張拉準備、張拉施工兩個階段,介紹了在公路橋梁后張法預應力混凝土t型梁施工中,預應力張拉控制的計算、施工操作方法和質量控制措施,為今后類似工程提供借鑒。

后張法預應力混凝土t梁預制標準化施工 工藝工法 編制單位：湖北省交通投資有限公司高速公路建設總指揮部 湖北交投襄隨高速公路建設指揮部 中交第一工程局有限公司（麻竹高速土建四標項 目部） 二。一四年九月 第一章總則.............................................................1 1.1日的及意義.......................................................1 1.2編制依據.......................................................1 1.3與其他相關規范的關系.............................................1 1.4適用范圍................

近年來,隨著公路及鐵路基礎設施建設步伐的加快,橋梁建設也突飛猛進。后張法預應力混凝土t梁以其標準化預制施工方便、相對經濟等優勢而被廣泛采用。簡要介紹后張法預應力混凝土t梁施工工法。

后張法預應力混凝土t梁已廣泛應用于大跨徑橋梁的上部結構。本文對t梁預制、張拉、壓漿等過程中的控制要點進行了總結，提出了質量控制的要點。

四梁式后張法預應力混凝土簡支t梁橋設計 《橋梁工程b》課程設計 一.初步設計 本橋是某汽車專用公路上地一座四梁式后張法預應力混凝土 簡支t梁橋,按橋上下行分左右幅分離式布置,橋梁標準跨徑. 則梁全長43m,計算跨度l1=l-1.2=41.8m,梁高hm,主梁中心 距2.3m,t梁混凝土設計標號為c50,設計安全等級為二級. 單幅橋面行車道路寬度為7.9m,單幅橋面總寬度為8.9m,防 撞護欄寬度為50cm,t梁之間采用濕接連接,濕接寬度為30cm. 橋面鋪裝為8cmc40防水混凝土鋪裝層+5cm瀝青混凝土鋪 裝層.橋臺采用重力式u型橋臺.其圖形如下. 二．梁高地擬定 公路預應力混凝土梁地高跨比1/25~1/15,跨度lp=25+0.5× 38-1.2-0.4＝42.4,故梁高h=42.4/20=2.1

預應力混凝土雁形板屋蓋是在我國現有v形折板屋蓋基礎上發展形成的一種新型梁板合一的屋蓋結構形式。該結構與傳統鋼筋混凝土梁板式屋蓋相比，具有節省材料、造價低廉、吊裝方便、防水效果及抗震性能好的優點。采用梁法，對后張法預應力混凝土雁形板屋蓋結構計算進行簡要介紹。

論述客運專線32m雙線單箱梁的預制、三次張拉施工、梁體養護、真空輔助壓漿、裂紋控制等技術要點。

后張法預應力混凝土t梁的施工要點與質 量控制 bridge&tunnelengineering橋梁與隧道工程 后張法預應力ir?? 』?一—--??一---????—1 混凝土t梁帕旋工要點l..?——————?——'.''...'.'..''.''.一 與質量控制 劉廣強 (滄州市交通運輸局公路工程質量監督監理處,河北滄州061000) 摘要:后張法預應力混凝土t梁已廣泛應用于大跨徑橋梁的上部結構.通過對t梁 預制,張拉,壓漿等過程中可能出現的 一 些質量問題的總結,分析原因并制定出切實可行的實施措施,提出了注意事項. 關鍵詞:后張法;預應力混凝土;質量控制 中圖分類號:u414文獻標識碼:a文章編號:1002—4786(2012)06—0097—03 keypoints0fconstructionqualityco

后張法預應力混凝土t梁預制施工工藝 工藝說明： 1、制梁臺座及模板工程 ⑴模板制作及要求 底模：底模為三層結構，下層漿砌片石30cm厚，修建于經壓實的路基或經壓實的場地 上；中層采用厚度為30cm的c40鋼筋混凝土，上層為厚10cm的細石混凝土。底模的上表層 用水磨石機磨光，作為底模與梁底的接觸面。底模呈“凸”形結構，在表層下部設預留孔， 作為側模的對拉螺栓的通道，表層側面與側向模板間設空心橡膠止漿條。為避免張拉主梁時， 梁端底部產生裂縫的發生，在底模兩端各80cm范圍內，鋪墊4mm厚四氟聚氯乙烯板，頂面 與底模頂面在同一水平面上，張拉起拱時，梁端可在四氟板上滑行。 側模：側模用型鋼及鋼板焊成，以梁橫隔板為界，每側可分成六段。底部用螺栓通過底座將 左右兩邊的側模緊固，上部根據需要設置穿心螺栓緊固。側面設置可調支腿，底部用型鋼做 成向外傾斜的坡角，松開螺栓和可

后張法預應力混凝土t梁預制施工工藝 工藝說明： 1、制梁臺座及模板工程 ⑴模板制作及要求 底模：底模為三層結構，下層漿砌片石30cm厚，修建于經壓實的路基或經壓實的場地 上；中層采用厚度為30cm的c40鋼筋混凝土，上層為厚10cm的細石混凝土。底模的上表層 用水磨石機磨光，作為底模與梁底的接觸面。底模呈“凸”形結構，在表層下部設預留孔， 作為側模的對拉螺栓的通道，表層側面與側向模板間設空心橡膠止漿條。為避免張拉主梁時， 梁端底部產生裂縫的發生，在底模兩端各80cm范圍內，鋪墊4mm厚四氟聚氯乙烯板，頂面 與底模頂面在同一水平面上，張拉起拱時，梁端可在四氟板上滑行。 側模：側模用型鋼及鋼板焊成，以梁橫隔板為界，每側可分成六段。底部用螺栓通過底座將 左右兩邊的側模緊固，上部根據需要設置穿心螺栓緊固。側面設置可調支腿，底部用型鋼做 成向外傾斜的坡角，松開螺栓和可

后張法預應力混凝土t梁預制施工工藝標準 fhec-qh-31-2-2007 1適用范圍 后張法預應力混凝土t梁適用于30～50m跨徑的簡支梁橋。 2主要應用標準和規范 2.0.1中華人民共和國行業標準《公路橋涵施工技術規范》（jtj041-2000）。 2.0.2中華人民共和國行業標準《公路工程質量檢驗評定標準》（土建工程） （jtgf80/1-2004）。 2.0.3中華人民共和國行業標準《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程》 （jtge30-2005）。 2.0.4中華人民共和國行業標準《公路工程施工安全技術規程》（jtj076-95）。 3施工準備 3.1技術準備 3.1.1熟悉圖紙，根據現場條件、t梁數量和工期確定預制場預制臺座數量、存梁 區大小，結合t梁架設方案編制詳細的t梁預制施工組織方案，繪制詳細的預制場施工布 置

1 x至x二級公路工程 x大橋 施 工 組 織 設 計 xx工程建設有限公司 x至x二級公路№.4標項目經理部 20xx年11月8日 2 目錄 施工組織設計封面 第一章設計簡介 第二章工程概況 第三章項目施工總目標 第四章項目組織結構和人員職責 第五章施工準備 第六章主要施工方案 第七章施工質量控制的措施 第八章施工進度控制措施 第九章季節性施工措施 第十章安全文明施工管理、措施及安全保證措施 第十一章環境保護、文物保護措施 3 x至x二級公路工程 x大橋施工組織設計 前言 x大橋位于xx市x縣x，全長190.5m，為6×30m后張法預應力混 凝土t梁，大橋起迄里程為k1+562~k1+752.5,設計為明挖擴大基礎， 雙圓柱式墩，橋墩最高h＝17m，基礎落于砂巖上，地下水不大。施工 采用人工配合機械挖基、自動計量拌