湖南銅陽i回220kv線路重要跨越抗冰改造工程建設中需跨越已運營的滬昆電氣化雙軌鐵路，施工單位根據跨越檔參數，在分析不同跨越架適用條件的基礎上，進行跨越架和封頂網形式設計及強度計算，制定了封網施工程序與安全技術措施。通過創新應用施工方案，順利完成了銅陽i回220kv線路重要跨越抗冰改造工程輸電線路在高速鐵路的跨越施工。

隨著我國經濟的不斷發展,人們對用電量的需求也越來越大,使得電力系統的建設成為人們所關注的重要問題.在電力工程中,220kv輸電線路是其中最重要的部分,220kv輸電線路的施工技術關系著整個電力系統的運行.本文就220kv輸電線路施工技術進行探討.

隨著我國經濟的不斷發展,人們對用電量的需求也越來越大,使得電力系統的建設成為人們所關注的重要問題.在電力工程中,220kv輸電線路是其中最重要的部分,220kv輸電線路的施工技術關系著整個電力系統的運行.本文就220kv輸電線路施工技術進行探討.

本文作者根據多年工作經驗對220kv電力線路工程跨越220kv線路施工工程實例作出探討，以供廣大同行參考

-6- 220kv龍門—港灣2回輸電線路工程 35kv玉蘆3581線 35kv龍蘆3605線 35kv龍外3606線 35kv楚門3608、龍楚3601線 跨越架搭設方案 浙江全富達電力建設有限公司 220kv臺州項目部 二00六年十一月 35kv龍蘆3605線，龍外3606線，楚門3608、龍楚3601線，35kv玉蘆線跨越架搭設方案 2 發放范圍： 1、公司：工程部、安保部、質管部 2、分公司：相關職能部門 3、項目部：項目經理、技術、質量、安全 4、施工隊：各有關人員 5、工程監理 印數：20份 35kv龍蘆3605線，龍外3606線，楚門3608、龍楚3601線，35kv玉蘆線跨越架搭設方案 3 一、編制說明： 220kv龍門-港灣2回輸電線線路工程3#-4#塔連續跨越35kv龍蘆3605線， 35kv龍外

淺談220kv電力線路工程跨越220kv線路施工技術 摘要；本文作者根據多年工作經驗對220kv電力線路工程跨越 220kv線路施工工程實例作出探討，以供廣大同行參考 關鍵詞；220kv線路實例電力建設跨越施工 一工程概況 1.1廣東省某地區220kv的a地-b地線路側線路段#3-#4跨越 一條220kv電力線路，因被跨越220kv線路一根地線為opgw復合 光纜,無法對其采用松線跨越的的方法施工，根據現場地形，又無 法搭設跨越架進行保護，經現場仔細勘察，現采用如下施工方案， 既保證被跨越停電短時間停電完成跨越施工任務，又保證施工方案 的經濟性。 1.2跨越平面示意圖 二跨越施工技術方案 跨越施工采取在本工程新建鐵塔#3和#4之間用鋼絲繩做索道從 被跨越220kv線路上方跨過，在鋼絲繩上掛滑車做為牽引繩的懸掛 點，避免牽引繩和導地線展放的時候損傷

本文作者根據多年丁作經驗對220kv電力線路工程跨越220kv線路施工工程實例作出探討，以供參考。

220kv及以上超高壓變電站內在管型母線上方展放導線一般均采用停役管型母線、拖放式展放新導線,隨著電網供電要求的不斷提高,迫切需要開展跨越帶電管型母線展放導線的研究。提出研制一套適合變電站內跨越帶電管型母線展放導線的新工藝。對實施過程中的關鍵步驟進行了分析,對主要使用的工器具進行了介紹,提出了相應的安全控制措施,以適用變電站內跨帶電管型母線放線作業。

220kv及以上超高壓變電站內在管型母線上方展放導線一般均采用停役管型母線、拖放式展放新導線，隨著電網供電要求的不斷提高，有必要開展跨越帶電管型母線展放導線的研究。研制了一套適合變電站內跨越帶電管型母線展放導線的新工藝，分析了實施過程中的關鍵步驟，介紹了主要使用的工器具，并提出了相應的安全控制措施，以適用變電站內跨帶電管型母線放線作業。

龍灘水電站送出輸變電工程龍沙線第8標段 220kv永六線、樂永線 跨越施工方案 編制： 審核： 批準： 龍灘水電站送出輸變電工程 葛洲壩集團電力有限公司龍沙8標段項目部 二oo七年一月 龍灘水電站送出輸變電工程龍沙線第8標段 跨越220kv線路停電計劃表 序 號 放線段跨越線路桿號被跨越線路名稱被跨越線路塔號施工內容 停電 天數 計劃停電時間運行維護單位 1 第二放線段 （714～726） 720～721檔220kv永六線○五四～○五五放線期間停電，采用 索道封網跨越施工 9天 2007年3月16日 至3月24日 廣西河池供電局 2 第三放線段 （727～744） 741～742檔220kv樂永線一七六～一七七放線期間停電，采用 索道封網跨越施工 9天 2007年3月30日 至4月7日 廣西河池供電局 龍灘水電站送出輸變電工程龍沙線第8標

xxxxxx500kv線路工程標段2 停電跨越220kv力博線施工方案 廣西xxxx公司 xxxxxx00kv線路工程標段2施工項目部 2016年06月 xxxx500kv線路工程標段2停電跨越施工方案 廣西xxxx公司-1-控風險創標桿謀發展 施工方案簽名頁 項目名稱北海～美林500kv線路工程標段2 作業內容停電跨越220kv力博線施工方案 批準年月日 審核年月日 編寫年月日 備注 xxxx500kv線路工程標段2停電跨越施工方案 廣西xxxx公司-2-控風險創標桿謀發展 目錄 1編制依據....................................................3 2工程概況.............................................

以500kv沙河營—北寧輸電線路工程中進行帶電跨越2條220kv同塔雙回路帶電線路施工為例,闡述了在跨越施工中,因地制宜選擇跨越施工方法,并根據實際施工條件,對部分工藝進行改進的一種解決問題的思路。

交叉跨越問題在220kv輸電線路施工過程中時常出現,如果對于交叉跨越施工質量不能有效的控制,將對影響整個輸電線路施工。為此,本文首先簡要介紹了輸電線路交叉跨越施工的要求,接著分析了輸電線路交叉跨越施工技術要點,最后與相關的施工案例進行有效的結合,具體闡釋了220kv輸電線路交叉跨越施工技術,從而為其以后的施工提供必要的參考。

220kv輸電線路跨越黎湛鐵路玉林ii場至米場區 間施工組織設計方案 批準： 審核： 校核： 編寫： 電工程有限公司 二o一四年十月 工程單位施工方案審批表 表1 施工項 目名稱 及等級 500kv美林（玉林二）變電站 220kv配套送出工程 （電壓等級220kv） 施工單位變電工程有限公司 施工項目 簡介 本工程包括：美林變π接雄鷹～長坡和雄鷹～陸川220kv線路工程（ab線）及 美林變π接博白～陸川220kv線路工程（c線）。三條線路都起自新建500kv美林 變電站，采用單、雙回路混合架設。本工程為廣西壯族自治區重點工程。 a線全是雙回路長17.61km，b線雙回路長17.159km,單回路部分長度0.25km， c線雙回路長12.694km,單回路部分長度0.802km。 施工單位 領導批準 批準人：年月日 監

當今社會,電網建設得到了快速度的發展,社會的各個領域對于電力的依賴程度也越來越深。社會領域中,學校、醫療機構需要電力正常運行;生活領域中,人們的日常生活起居需要電力來照明、娛樂;生產領域中,工廠需要電來組織生產。而220kv輸電線路是電力工程供電線路中的一個很重要的環節,施工技術能力的高低直接決定質量的好壞,直接影響整個電力系統的發展甚至整個社會領域的和諧運行。在此,本文將對帶電跨越電力線的施工過程進行簡單介紹、然后探討了220kv輸電線路帶電跨越施工過程中的問題,進而提出一些改進220kv輸電線路帶電跨越施工技術的策略。

主變套管在線監測系統通過分析主變套管的絕緣狀況,闡明系統工作原理、監測方案,提出實施辦法,針對現場情況做好抗干擾措施,使用信息、自動化技術,達到對變壓器套管絕緣參數的自動、準確地在線監測。

第一章編制依據 1 220kv輸電線路跨越黎湛鐵路玉林ii場至米場區間施 工組織設計方案 批準： 審核： 校核： 編寫： 電工程有限公司 二o一四年十月 第一章編制依據 工程單位施工方案審批表 表1 施工項 目名稱 及等級 500kv美林（玉林二）變電站 220kv配套送出工程 （電壓等級220kv） 施工單位變電工程有限公司 施工項目 簡介 本工程包括：美林變π接雄鷹～長坡和雄鷹～陸川220kv線路工程（ab線） 及美林變π接博白～陸川220kv線路工程（c線）。三條線路都起自新建500kv美 林變電站，采用單、雙回路混合架設。本工程為廣西壯族自治區重點工程。 a線全是雙回路長17.61km，b線雙回路長17.159km,單回路部分長度0.25km， c線雙回路長12.694km,單回路部分長度0.802km。 施工單位 領導批準 批準人：年

500kv三荊線煙燈坡長江大跨越,架線張力大,施工程序多、要求高。本文在受力計算基礎上,采取間隙封航,多級牽引繩過渡后,用＂一牽二＂張力放線方式,成功實施跨越長江架線施工任務。

500kv鄒蒙線輸電線路工程架線施工時,在4#~5#~6#檔內連續跨越四條220kv輸電線路:鄒滕線、鄒接ⅰ線、鄒接ⅱ線、鄒羅線;其中,4#~5#間跨越:鄒接ⅱ線、鄒羅線;5#~6#間跨越:鄒滕線、鄒接ⅰ線。若停電施工,以停電三天,輸送負荷15萬千瓦計算,四條220kv線路將少送4320萬度的電量,為降低經濟損失,保證被跨線路的安全運行,以及按期完成架線施工任務,擬采用跨越塔帶電進行跨越施工方案,為此我們精心進行了技術設計及現場實施。

500kv鄒蒙線輸電線路工程架線施工時,在4#~5#~6#檔內連續跨越四條220kv輸電線路:鄒滕線、鄒接ⅰ線、鄒接ⅱ線、鄒羅線;其中,4#~5#間跨越:鄒接ⅱ線、鄒羅線;5#~6#間跨越:鄒滕線、鄒接ⅰ線。若停電施工,以停電三天,輸送負荷15萬千瓦計算,四條220kv線路將少送4320萬度的電量,為降低經濟損失,保證被跨線路的安全運行,以及按期完成架線施工任務,擬采用跨越塔帶電進行跨越施工方案,為此我們精心進行了技術設計及現場實施。

500kv鄒蒙線輸電線路工程架線施工時,在4#-5#-6#檔內連續跨越四條220kv輸電線路：鄒滕線、鄒接ⅰ線、鄒接ⅱ線、鄒羅線;其中,4#-5#間跨越：鄒接ⅱ線、鄒羅線;5#-6#間跨越：鄒滕線、鄒接ⅰ線。若停電施工,以停電三天,輸送負荷15萬千瓦計算,四條220kv線路將少送4320萬度的電量,為降低經濟損失,保證被跨線路的安全運行,以及按期完成架線施工任務,擬采用跨越塔帶電進行跨越施工方案,為此我們精心進行了技術設計及現場實施。

輸電大跨越工程在運行過程中給江堤帶來的不安全因素,主要表現在樁基在水平和豎向荷載的反復作用下,樁側土體會出現裂縫,這種裂縫可能會沿樁身貫穿堤基的相對不透水層,形成潛在的管涌通道,從而危及大堤和大跨越輸電塔架的安全。采用有限元方法對樁與土之間的相互作用進行了接觸分析,以便為大跨越工程的設計施工提供理論依據,同時為大堤的滲流場分析提供先決條件。