針對雙回同塔110kv線路鐵塔塔頭尺寸小、利用常規帶電作業方法難以進行絕緣子更換的難題,研究出了有效的帶電作業方法,并研制了作業工具。

以鷹潭電網110kv月鐵ⅰ線鐵塔倒塔為例,對線路覆冰后鐵塔受力進行了簡要計算,分析了該線鐵塔倒塔原因與地理環境、塔型、檔距等要素的關系,為輸電線路優化設計提供了參考意見。

manipulatorisnowusedasaindustrialrobotsinuse,thecontrolobjectivesoftenappearofteninindustrialautomation.industrialautomationtechnologyhasgraduallymatured,asmatureatechnologylinehasbeenrapiddevelopmentinindustrialautomationasaseparatesubject.manipulatorapplicationbegantofilterintowelding,logistics,mechanicalprocessin

110kv多回同塔架設線路難以開展帶電作業。針對110kv雙回路直線塔中相、下相絕緣子因安全間距不滿足作業條件而難于實施帶電更換的難題,研制了滑輪卡具、絕緣子吊點卡具等一系列新工器具,開發并實施了采用繩索滑輪組間接操作的帶電更換。介紹了新工器具的設計、技術性能及應用情況。工程實踐證明其使用效果好、有推廣價值。

針對110kv線路小間距雙回路垂直排列直線塔結構特點,論證了利用特制絕緣懸臂梯進入強電場等電位進行110zgu1、110zgu2型等雙回路直線鐵塔更換絕緣子串、更換附件、處理防振錘等工作的可行性,并介紹了相應的實施方法以及實用效果。完成了帶電檢修和消除缺陷的目的。徹底解決了110kv小間距多回垂直排列塔無法進入等電位進行帶電作業的難題。

針對某變電站一條110kv線路保護裝置多次出現動作后重合閘功能閉鎖現象,從保護單裝置硬件、保護程序軟件及系統等方面進行檢查,找出重合閘功能閉鎖原因,并提出相應建議。

針對同塔六回輸電線路難以實現完全換位而產生三相不平衡問題,影響輸電線路甚至整個電力系統的安全運行。利用matlab軟件計算了110kv同塔六回輸電線路的序參數和不平衡系數,在線路自身屬性確定的條件下,分析了不同相序布置對多回輸電線路不平衡度的影響。經過綜合比較分析發現,采用逆序配置方式時,同塔六回輸電線路的各種不平衡系數總體相對較低,特別是直通型電磁不平衡系數很低,建議優先使用。

通過對110千伏同桿四回路鋼管桿架空輸電線路、設計方案、耐雷水平、造價分析以及總體效果的研究,提出了解決城市建設規劃與架空輸電線路建設這一矛盾的方案.

110kv馬田站橫隴線、720線、參城線、 719線同塔四回線路新建工程 可行性研究報告 建設單位：廣東電網汕尾陸河供電局 編制單位：廣州固源電力工程設計有限公司 二○一二年七月 批準： 審定： 審核： 主設人： 校核： 編制： 110kv馬田站橫隴線、720線、參城線、719線同塔四回線路新建工程可行性研究報告 1 目錄 1編制依據..................................................................1 2項目建設的必要性和可行性..................................................1 2.1現狀分析................................................................1 2.2存在

本文針對110kv線路小間距雙回路垂直排列直線塔結構特點,在進行了可行性論證后,利用特制絕緣懸臂梯進入強電場等電位進行110zgu1、110zgu2型等雙回路直線鐵塔更換絕緣子串、更換附件、處理防振錘等工作,滿足等電位作業人員進入上相和中相橫擔進行帶電作業的安全距離和組合間隙,完成了帶電檢修和消除缺陷的目的,徹底解決了110kv小間距多回垂直排列塔無法進入等電位進行帶電作業的難題。

110kv同塔線路雷擊同跳故障嚴重威脅到電網的安全穩定運行,探討其防雷改造措施十分必要。以海南電網為例,對110kv同塔線路雷擊同跳故障的原因進行了分析,并提出了相應的防雷改造措施,對線路防雷研究具有借鑒意義。

針對某110kv線路微機保護改造后,因保護裝置與監控裝置不屬同一廠家而造成的重合閘誤動事故進行分析,通過更改重合閘起動方式使問題得以解決,并提出在進行保護帶斷路器及重合閘聯動整組試驗時需增加相應的檢查,以確保裝置的可靠性。

電纜線路故障一般是破壞性故障,但福州電業局110kv電纜線路南王i回、南王ii回在一年間共發生4次分閘,電纜卻未見任何破壞。筆者介紹了多次故障查找的過程,并分析原因,提出了改進措施。

近年來,隨著農村社區建設和現代農業示范項目的實施,農民進城興鎮、置產興業,逐漸向二三產業轉移拓寬空間,地區負荷增長迅速,新建110kv智能變電站將徹底改變用電緊張局面,解決供電卡脖子、線路容量不足等突出矛盾。在110kv輸電線路設計中,經常遇到設計路徑和現有路徑交叉、平行等情況,為了節約工程成本,有效利用現有的線路走廊,通常采用π接或t接的方式,利用一部分原有線路,新建一部分線路,雙回由220kv站架設至110kv站。

現今社會發展日益迅速，工農業、商業、居民等各領域對電力的需求量與日俱增，而輸電線路作為電力發展非常重要的一部分，確保其安全穩定地運行至關重要。目前，110kv輸電線路的應用非常普遍，隨著其使用范圍的擴大，線路狀態檢修工作變得越來越復雜。而社會發展對電網的安全穩定運行越發重視，對其要求也越來越高。就以110kv輸電線路檢修為核心，對輸電線路檢修的必要性以并對現存問題進行分析，并給出了一些解決問題的建議和方法，供相關人員參考。

隨著社會的不斷發展,沿海地區越來越發達,這樣就是的電力的需求量越來越大,而我國東部的電力的資源有限,這就需要由中西部地區輸電過去才可以,所以這就需要進行遠距離輸電。在遠距離輸電過程中,都是采用的高壓或者超高壓輸電,這些輸電線路都是暴露在野外的,所以這樣容易受自然環境的影響而使輸電線路出現故障,因而輸電線路的檢修是非常重要的。本文將就110kv輸電線路狀態檢修的必要性、條件以及現存的問題進行探究,并給出一定的解決問題的辦法。

隨著社會的穩步發展，一些較為發達的地區的用電量逐年加大，而中西部等地要為發達地區提供輸電工作，遠距離輸電需要較高的技術以及途徑和方法，超高壓輸電線路就常年暴露在外，由于自然環境等多方面的影響勢必會對輸電線路造成故障問題，本文通過對110kv輸電線路的狀態檢修方法進行研究和分析，找到問題的癥結所在并且提出改進性的建議。

1線路基本情況廣東汕尾供電局運維的220kv海河甲、乙線于2013年11月21日投產,220kv海河甲線與220kv海河乙線全線同塔架設,兩回線路互為備用。線路由220kv海豐站至河浦牽引站(為廈深鐵路牽引站),全線為架空線路,長度為19.023km,共50基桿塔,其中耐張塔28基,直線塔22基。雙回線路垂直排列,海河甲線上、中、下相分別為c、b、a相,海河乙線上、中、下相分別為a、b、c相。牽引

輸電線路的安全可靠運行是電網安全的重要保證。以一例110kv線路斷線事故為例,通過試驗分析和理論計算,探求線路的失效原因。并提出對類似線路進行監督檢驗的措施,為減少或避免類似事故的發生提供了理論依據。

根據1000kv交流絕緣配合的最新研究成果,分別對i-i-i、i-v-i、v-i-v、v-v-v絕緣子串布置方式進行優化設計。對不同布置方式下的塔頭尺寸、電磁環境、自然功率和走廊寬度進行綜合技術比較,對桿塔鋼材基礎指標、絕緣子串費用以及線路走廊費用進行綜合經濟比較,探討了特高壓同塔雙回線路不同塔頭布置方式的優劣性,推薦不同適用條件下最優絕緣子串布置方式。

為減少110kv同塔六回輸電線路避雷線損耗提供理論指導,深入研究了相序布置方式對避雷線損耗的影響,并分析了影響避雷線損耗的其他因素。在matlab環境下,建立110kv同塔六回輸電線路模型,編程計算不同相序布置方式下的避雷線損耗,比較得到避雷線損耗最小的理想相序布置方式,驗證了經驗布置方式是避雷線損耗較小的相序布置方式,并通過仿真分析,得到兩避雷線位置變化、導線水平距離變化和導線垂直距離變化對避雷線損耗的影響規律。

110kv同塔六回輸電線路避雷線損耗研究