針對cc12-3.5/1.6/0.5-ⅱ型雙抽凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組運行工況差、發(fā)電成本高的原因進(jìn)行了分析,本著經(jīng)濟(jì)實用原則,提出改造方案,通過加裝水封帶注水設(shè)置、更換汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組前后軸封、均壓箱噴水減溫系統(tǒng)優(yōu)化改造、拆檢并更換射水抽氣器文丘里管、軸承箱與前軸封間增設(shè)環(huán)形氮氣密封管路、重新機(jī)加工軸承箱內(nèi)因偏心引起振動的小軸等,取得滿意效果.

針對cc12-3.5/1.6/0.5-ⅱ型雙抽凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組運行工況差,發(fā)電成本高原因,進(jìn)行了分析,結(jié)合實際情況,本著經(jīng)濟(jì)實用原則,提出改造方案,通過加裝水封帶注水設(shè)置等,取得滿意效果.

通過對35mw汽輪發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)改造、凝汽器銅管改不銹鋼管及增加膠球清洗裝置,提高凝汽器換熱效果的研究與實踐,大大提高了該發(fā)電機(jī)組的運行穩(wěn)定性和負(fù)荷調(diào)節(jié)能力,降低了機(jī)組汽耗率,取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。

SHZ—1型汽輪發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷監(jiān)控裝置的開發(fā)

為配合硫酸裝置蒸汽產(chǎn)量的提高,將原1000kw汽輪發(fā)電機(jī)組擴(kuò)容改造為1400kw。論述了對汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子的理論計算和改造方案。改造效果良好,接帶負(fù)荷達(dá)到1350kw。今后將進(jìn)一步改造汽輪機(jī)冷凝器和發(fā)電機(jī)定子鐵芯及線槽,提高真空度,增強發(fā)電機(jī)的通風(fēng)冷卻效果,以使發(fā)電機(jī)組達(dá)到目標(biāo)容量。

針對公司2臺200mw機(jī)組存在的問題,闡述了技改的重要性和必要性,介紹了通流部分改造與配套改造的主要內(nèi)容,分析了改造的成果和存在的問題。

汽輪機(jī)的功率大小調(diào)節(jié)主要是通過改變進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量來實現(xiàn)的，執(zhí)行機(jī)構(gòu)稱為配汽機(jī)構(gòu)，它由調(diào)節(jié)汽閥和傳動機(jī)構(gòu)組成。用噴嘴調(diào)節(jié)法的汽輪機(jī)由多個依次開啟的調(diào)節(jié)汽閥來控制流量。如果下一個閥門是在上一個閥門全開以后才開啟，那么閥門總升程與流量的特性曲線將是一較大曲折的線，這是不允許的。

熱力發(fā)電·2005(4)61　 收稿日期:　20040629 作者簡介:　潘貽惠(1972),男,廣江河浮人,運行班長,技術(shù)員,主要從事汽輪機(jī)設(shè)備運行維護(hù)工作。 50mw汽輪發(fā)電機(jī)組的增容改造 潘貽惠 (梅山發(fā)電廠,廣東廣州　511456) 　　梅山發(fā)電廠6號機(jī)組為n508.83535ⅱ型純 凝汽式汽輪機(jī),單缸、沖動式,額定功率為50mw,共 有七段抽汽,2臺高壓加熱器,4臺低壓加熱器和1臺 除氧器。在2004年度大修期間,聯(lián)合某電力檢修公司 與北京重型電機(jī)廠對汽輪機(jī)通流部分進(jìn)行了改造,達(dá) 到了增容、節(jié)能降耗、熱電聯(lián)產(chǎn)的預(yù)期目標(biāo)。 1　機(jī)組存在的問題 該機(jī)組是北京重型電機(jī)廠上世紀(jì)90年代初產(chǎn)品, 由于當(dāng)時的設(shè)計、制造工藝等技術(shù)水平所限制,動、靜 葉片多數(shù)采用等截面直葉片,級效率低、經(jīng)濟(jì)效益差。

介紹將國產(chǎn)50mw汽輪發(fā)電機(jī)組增容改造為55mw的實施方案及運行效果,指出此項改造可有效降低汽耗、減少煤耗,大大提高機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)性.

介紹50mw汽輪發(fā)電機(jī)組的增容改造的實施方案及運行情況。通過改造,機(jī)組的發(fā)電出力增加了10mw,同時降低了汽耗、減少煤耗,大大提高機(jī)組的安全性與經(jīng)濟(jì)性。

介紹了發(fā)電機(jī)自并勵靜止勵磁系統(tǒng)在準(zhǔn)能公司發(fā)電廠1#(100mw)汽輪發(fā)電機(jī)組中的應(yīng)用,結(jié)合實際說明了該勵磁方式的優(yōu)點,探討了大中型汽輪發(fā)電機(jī)自并勵靜止勵磁系統(tǒng)的組成方案。

　收稿日期:2004209220　　　　　 　作者簡介:童小忠(19642),男,浙江人,高級工程師,主要從事火電機(jī)組振動測試、分析、診斷、處理方面的試驗研究。 第46卷第6期 2004年12月　　　　　　　　　　　　　　 汽　輪　機(jī)　技　術(shù) turbinetechnology 　　　　　　　　　　　　　 vol.46no.6 dec.2004 北侖電廠1號汽輪發(fā)電機(jī)組異常振動分析與處理 童小忠 (浙江省電力試驗研究所,杭州310014) 摘要:介紹北侖電廠1號汽輪機(jī)組2號軸承在高負(fù)荷下振動異常現(xiàn)象的特征、原因分析及處理方法和處理結(jié)果,可 供大型機(jī)組類似故障分析處理時參考。 關(guān)鍵詞:振動爬升;原因分析;現(xiàn)場處理方法 分類號:tk267　　　文獻(xiàn)標(biāo)識碼:b　　　文章編號:100125884

2008年天津國華盤山發(fā)電有限責(zé)任公司2號汽輪發(fā)電機(jī)組計劃對汽輪機(jī)低壓缸進(jìn)行節(jié)能增容改造,機(jī)組出力增至530mw。本文就發(fā)電機(jī)部分的現(xiàn)狀、存在的主要問題及改造后的影響等方面進(jìn)行了全面分析。

撫順工程建設(shè)有限公司 第七分公司 專用設(shè)備檢修作業(yè)規(guī)程 電儀車間電氣專業(yè) 3#汽輪發(fā)電機(jī) 第01版第1頁 修訂日期2014年5月28日 本作業(yè)規(guī)程屬撫順工程建設(shè)有限公司版權(quán)所有，未經(jīng)許可，不得復(fù)制或外傳。 1 專用設(shè)備檢修作業(yè)規(guī)程 汽輪發(fā)電機(jī) －封面01-01頁 -設(shè)備明細(xì)02-02頁 －風(fēng)險識別辨析卡03-04頁 －狀態(tài)卡05-06頁 －動作卡07-14頁 []－作業(yè)b－檢修作業(yè)人員 圖例()－確認(rèn)c－車間設(shè)備負(fù)責(zé)人 －安全關(guān)鍵點j－機(jī)動工程部專業(yè)工程師 生效簽字日期執(zhí)筆：劉強 檢修作業(yè)年月日參加編制： 設(shè)備使用年月日 機(jī)動工程部 年月日 年月日

1 一、工程概況 嘉晨電廠現(xiàn)有的兩臺12mw汽輪發(fā)電機(jī)組及附屬設(shè)備需保護(hù)性拆除并遷移到距 嘉晨燃化公司電廠南17公里處的營口天盛重工裝配有限公司發(fā)電廠重新安裝。 汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)如下： （一）、汽輪機(jī)技術(shù)參數(shù)： 1、名稱：抽氣凝氣式汽輪機(jī)； 2、形式：單杠、單軸、沖動式、單抽凝氣式 3、額定主蒸汽流量：79t/h 4、主蒸汽壓力：4.9mpa 5、主蒸汽溫度：475c 6、額定電功率：12000kw 7、最大電功率：15000kw 8、額定抽氣壓力：1.6mpa（溫度：250c） 9、額定（最大）抽氣量：50/80t/h 10、調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)方式：低壓透明油純電調(diào) 11、回?zé)峒墧?shù)：1gj+1cj+1dj 12、旋轉(zhuǎn)方向：從汽輪發(fā)動機(jī)看順時針方向 （二）、發(fā)電機(jī)級數(shù)參數(shù)： 1、型號：qf-15-2 2、額定功率：15mw 3、最大出力：與

12mw凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組 技術(shù)規(guī)格書 2 目錄 一、總則 二、概述 三、技術(shù)要求 四、汽輪機(jī)本體結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)要求 五、汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng) 六、熱力系統(tǒng) 七、汽輪機(jī)調(diào)節(jié)控制及保護(hù)系統(tǒng) 八、保溫及罩殼 九、儀表電氣控制要求 十、熱控設(shè)備 十一、儀表供貨范圍 十二、制造、試驗和驗收 十三、供貨范圍 十四、技術(shù)資料 十五、發(fā)電機(jī) 一、總則 1、本技術(shù)協(xié)議適用于1×12mw（發(fā)電機(jī)端最大輸出功率為12mw）余熱發(fā)電 項目的汽輪機(jī)及其配套系統(tǒng)，提出了設(shè)備和系統(tǒng)的功能設(shè)計、結(jié)構(gòu)、性能試驗等 方面的技術(shù)要求。 2、買方在技術(shù)協(xié)議中提出了最低限度的技術(shù)要求，并未規(guī)定所有的技術(shù)要求和 適用的標(biāo)準(zhǔn)，賣方應(yīng)提供滿足本招標(biāo)文件和所列標(biāo)準(zhǔn)要求的高質(zhì)量產(chǎn)品及其相應(yīng) 服務(wù)。對國家有關(guān)安全監(jiān)察、環(huán)境保護(hù)等強制性標(biāo)準(zhǔn),必須滿足其要求。 3、本技術(shù)協(xié)議發(fā)出之后，如果買方有需

1 一、工程概況 嘉晨電廠現(xiàn)有的兩臺12mw汽輪發(fā)電機(jī)組及附屬設(shè)備需保護(hù)性拆除并遷移到距 嘉晨燃化公司電廠南17公里處的營口天盛重工裝配有限公司發(fā)電廠重新安裝。 汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)如下： （一）、汽輪機(jī)技術(shù)參數(shù)： 1、名稱：抽氣凝氣式汽輪機(jī)； 2、形式：單杠、單軸、沖動式、單抽凝氣式 3、額定主蒸汽流量：79t/h 4、主蒸汽壓力：4.9mpa 5、主蒸汽溫度：475c 6、額定電功率：12000kw 7、最大電功率：15000kw 8、額定抽氣壓力：1.6mpa（溫度：250c） 9、額定（最大）抽氣量：50/80t/h 10、調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)方式：低壓透明油純電調(diào) 11、回?zé)峒墧?shù)：1gj+1cj+1dj 12、旋轉(zhuǎn)方向：從汽輪發(fā)動機(jī)看順時針方向 （二）、發(fā)電機(jī)級數(shù)參數(shù)： 1、型號：qf-15-2 2、額定功率：15mw 3、最大出力：與

抽汽凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組安裝工法 l汽輪發(fā)電機(jī)組的原理和特點..................................................................2 2主題內(nèi)容與適用范圍.............................................................................2 3關(guān)鍵工序和施工要點.............................................................................2 4汽輪發(fā)電機(jī)組安裝前準(zhǔn)備工作.............................................................2 5汽機(jī)本體安裝..........................

山西項目 30mw汽輪機(jī)組發(fā)電機(jī)組安裝 施工組織設(shè)計 項目部 二o一三年七月 批準(zhǔn)：年月日 審核：年月日 編制：年月日 目錄 一、編制說明．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１ 二、工程簡介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2 三、施工工具使用情況．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 四、施工主要設(shè)備安裝技術(shù)法方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 五、設(shè)備安裝進(jìn)度計劃．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

rev 版次 簽名日期簽名日期簽名日期modi. 修改 status 狀態(tài)編寫auth.審核chk’dby批準(zhǔn)app’dby 廣州石化熱電站資源綜合利用改造工程 2×465t/hcfb鍋爐+2×100mw機(jī)組 汽輪機(jī)啟動反事故措施 文件編號documentgefb/cfb/qj/fa/014 gefb 廣東省電力第一工程局廣石化熱電站改造工程項目部 四川電力研四川電力研究院通能電力科技有限公司 1 會審單位及代表 建設(shè)單位：中國石化廣州分公司 代表：年月日 監(jiān)理單位：廣州石化監(jiān)理公司 代表：年月日 安裝單位：廣東省電力第一工程局 代表：年月日 設(shè)備制造廠：哈爾濱汽輪機(jī)廠有限公司 代表：年月日 調(diào)試單位：四川電力試驗研究院通能電力科技有限公司 代表：年月日 試運指揮部批準(zhǔn)： 年月日 2 目錄 1.

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

電廠汽輪機(jī)組的異常振動問題是影響機(jī)組正常運轉(zhuǎn)，甚至影響電力生產(chǎn)的重要問題。因此，針對這種異常振動，必須要及時找出原因，采取有效的預(yù)防措施，盡量減少汽輪機(jī)組的振動發(fā)生，保證設(shè)備的平穩(wěn)運行。