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造價通
更新時間:2025.05.11
工程造價稅費

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序號 項目名稱 文件依據(jù) 收費標準 鄂價房服( 2006)273號 工程概算≤ 500萬:0.50‰ 武價房字( 2003)17號 500-2000萬:0.40‰ 2000-5000萬:0.30‰ >5000萬:0.20‰ 鄂價房服( 2006)273號 工程概算≤ 500萬:1.20‰ 武價房字( 2007)6號 500-2000萬:0.90‰ 2000-5000萬:0.70‰ >5000萬:0.50‰ 工程概算≤ 500萬:0.36‰ 500-2000萬:0.28‰ 2000-5000萬:0.22‰ >5000萬:0.16‰ 鄂價房地字( 2000)51號 工程造價≤ 200萬:6‰ 武價房字( 2000)96號 200-1000萬:4.50‰ 1000-3000萬:3‰ 3000-5000萬:1.50‰ 5000萬-1億元:0.30‰ >1億元: 0.10 ‰ 工程造價< 500萬

稅費改革后的公路養(yǎng)護

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稅費改革后的公路養(yǎng)護 費稅改革對公路工作的影響是巨大的,公路養(yǎng)護是整個公路工作中的重要組成部分,也必然會受到影 響和沖擊。費稅改革對公路養(yǎng)護工作的影響有多大?公路養(yǎng)護資金能否得到保障?公路養(yǎng)護計劃、養(yǎng)護工 程和養(yǎng)護管理工作有何變化?如何采取相應的措施,保障公路養(yǎng)護工作健康可持續(xù)的發(fā)展? 養(yǎng)護工作的四個改變 稅費改革后,公路養(yǎng)護工作的基本面雖然沒有發(fā)生變化,仍是保護公路資產(chǎn)、保障交通安全、服務公 眾需求,但養(yǎng)護資金分配方式、 養(yǎng)護計劃審批程序、 養(yǎng)護費用撥付渠道、 養(yǎng)護工程管理方法均發(fā)生了變化。 首先,公路養(yǎng)護資金變化的前提是費變成了稅,且需要經(jīng)過三次分配才能落實到公路養(yǎng)護項目上。由 每年的各省養(yǎng)路費收支平衡變成成品油消費稅的返還,由每年的各省自收自用變成區(qū)域性乃至全國性的平 衡,由每年的實際增長變成基數(shù)返還加增量分配。 其次,養(yǎng)護計劃審批程序變化。 由省級公路管理機構(gòu)報省級交通主管部門審批

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