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近距離地鐵施工的有限元數值模擬

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第 26卷第 2期巖土力學 Vol.26 No.2 2005年 2月 Rock and Soil Mechanics Feb. 2005 收稿日期： 2004-06-17 修改稿收到日期： 2004-08-23 作者簡介：畢繼紅，女， 1965 年生，教授，從事地鐵及隧道的研究工作。 E-mail: jhbi@sohu.com 文章編號：1000－7598－(2005) 02－ 0277－ 05 近距離地鐵施工的有限元數值模擬畢繼紅，江志峰，常斌（天津大學建筑工程學院，天津 300072）摘要：在地鐵施工中受地形條件限制有時會遇到兩條單線隧道近距離施工情況，有的間距超出了規范的要求。以深圳市軌道交通二期 1號線續建

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基坑開挖對近距離地鐵隧道及車站影響的計算分析

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基坑開挖引起地面不均勻沉降并導致周圍地下構筑物傾斜、開裂等問題,一直以來受到人們關注。結合具體工程實例采用有限元法模擬基坑開挖過程的工況,分析基坑開挖對周圍地鐵隧道和地鐵車站的影響,通過對比基坑開挖前后地鐵車站和地鐵隧道的位移和彎矩變化來判斷基坑開挖和支護方式的合理性,提出相應的預防和保護措施,具有很重要的工程實際意義。

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