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圖 4 水平剪應力τzx隨時間變化的規律 圖 5 輪邊緣處豎向剪應力τzy隨時間變化的規律 路面鋪筑時 ,一定要更加注意上中面層的壓實質量 , 防止出現由于進一步壓實造成的車轍 ;最大剪應力 τzx和τzy出現在表面下 9 cm 處 ,且由圖 4 可知 ,荷載 駛近與駛離時 ,荷載移動帶下方各點經受了方向相 反的兩次τzx 變化 ,所以提高上中面層接觸區和中面 層的抗剪切強度及抗剪切疲勞能力尤為重要。 4 結 論 1) 移動荷載下 ,基層及底基層底面的拉應力較 靜荷載時有較大幅度的降低 ,所以在路面較平整時 , 采用現在基于靜載的設計方法還是比較安全的。 2) 移動荷載下 ,最大垂直壓應力σz 出現于表 面以下 0~6 cm 處 ,最大剪應力τzx 和τzy 出現在表 面以下 9 cm 處。因而在進行路面鋪筑時 ,一定要更 加注意上中面層的壓實質量 ,防止出現由于進一步 壓實造成的
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內 蒙 古 宣 傳 【】!""# $ 最近中文電子郵件和聊天室中頗為流行的一些文章,影射“非 典”是美國的生物武器。 針對這些猜測,美國紅十字會國際部的高級技術顧問格拉保爾 斯基大夫說,“這種流言讓我想起艾滋病剛剛開始在非洲流行時廣 為流傳的類似謠言,那就是艾滋病是美國在非洲故意散播的病毒。 當然我們后來都知道這種說法是無稽之談。我相信科學家會調查和 研究‘非典’病毒,到時候會有證據表明它是不是生物武器。我只是 想提醒人們一個事實,那就是最近還有另外兩種病毒在亞洲流行, 一個叫 !"#$% 病毒,另一個叫 &’()*$ 病毒。這兩種病毒都是因為人 和動物的密切接觸而引起的,而在世界特定角落存在。” (摘自《中國青年報》) 當前,全國人民正同“非典”這一重大災害做斗爭,各 地、各部門在抓緊抓好非典型肺炎防治工作的同時,要毫 不放松經濟工作和其他各項工作,力爭把非典肺炎的不 利影響降到最低程度