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大量低速重型車輛,給我國公路上車輛的運行帶來了顯著影響.當道路施工、養護或發生事故時,只剩一條車道,無法超車,低速重型車輛的影響加劇.利用波動理論,建立了施工區重型車輛影響下小汽車的行駛延誤模型,對不同貨車比例下,貨車的影響機理和影響規律進行分析.研究表明,共有四個因素影響小汽車的行駛延誤:流量、重型車輛比例、重型車輛速度和施工區長度;當重型車輛的影響獨立時,其邊際影響是一定的;不獨立時,邊際影響遞減;當重型車輛比例很高從而其影響不再獨立時,施工區長度的影響減小.研究成果可為公路管理部門制定施工和養護計劃提供理論支持.
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衡陽運輸機械有限公司重型車間行車技術要求 1、車間尺寸：長 87m×寬 19m，2跨 廠房結構：鋼結構 2、行車名稱：雙梁吊鉤橋式起重機 行車型號： QD32/5t， 數 量： 2臺 行車跨度： 17.9m 起吊高度： 9m 工作級別： A5 操作方式：空操，駕駛室聯動臺操作，平臺端面入口 滑觸線安裝在駕駛室對面，帶檢修欄 軌道型號： QU70，軌道兩端帶電源信號指示 電器元件：最低要求為國產名牌 行車配置：標配 3、提供易損件清單、外配件型號及生產廠家、一年的備品備件； 4、提供軌道及軌道安裝用配件，滑觸線及滑觸線安裝用配件； 5、標書對行車進行詳細技術描述、圖紙、行車重量等參數； 6、行車報技術監督局檢測，取得檢測告及使用登記證。 7、行車為總包交鑰匙工程 8、交貨時間： 通用行車配置應符合我公司的技術要求，配置中含行車軌道、導電滑觸 線、爬梯及行車安裝、報檢取證，產品質量和性能
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