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文章依托安徽省滁馬高速公路合寧高鐵立交特大橋。滁馬高速合寧高鐵立交T型剛構橋在合寧鐵路北側搭架現澆,逆時針轉體86。就位,轉體長度為（65＋65）m,轉體重量約17600t。該轉體梁噸位、跨度在目前的同類橋梁中均屬最大,施工階段存在很大的潛在安全風險。為此,開展了大噸位、大跨度梁轉體施工關鍵技術的研究,掌握大噸位、大跨度梁轉體施工關鍵技術,為后續項目建設提供一定的參考。
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轉體橋施工中穩定性可視化計算系統是針對輕型化轉體橋在施工過程中,拱肋穩定性分析的計算軟件。根據能量法理論計算基礎,編寫可視化計算系統程序,將復雜的工程問題簡化,并在施工中得以實施。
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