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1 技術總結 —關于唐山港曹妃甸港區通用 碼頭二期工程后軌道梁鉆孔灌注樁 一、工程概況 唐山港曹妃甸港區通用碼頭二期工程位于河北省唐山市灤南縣境內 曹妃甸，碼頭岸線全長 653m。采用沉箱重力式結構，后軌道梁采用灌注 樁做基礎。 灌注樁共計 144根，樁徑為 1.2 米，樁頂設計頂標高為 2.444 米。鉆 孔灌注樁根據長度的不同分 A、B型兩種， A型灌注樁 66根，設計長度 60.444 米，底標高 -58.0m；B型灌注樁 78根，設計長度 48.444 米，底標 高-45.0m。本工程鉆孔灌注樁采用反循環、 旋挖鉆和沖擊鉆三種施工工藝 進行施工， C30砼澆注。 二、質量控制依據 （一）合同文件； （二）設計圖紙及技術要求； （三）《港口工程灌注樁設計與施工規范》 （JTJ248-2001）； （四）《港口工程樁基規范》 （JTJ254-98）； （五）《港口工程地基規范》 （J
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第 1 頁 /共 9 頁 鉆孔灌注樁施工技術交底 工程名稱 海航學院飛行模擬機樓 （一期） 交底日期 年 月 日 施工單位 中國建筑第六工程局有限公司 施工班組 樁基施工班組 交底人 接受交底人 技術交底內容 一、施工工藝及流程 第 2 頁 /共 9 頁 二、施工方法 1、鋼筋籠制作 （1）鋼筋籠制作前先根據施工圖紙進行翻樣，并經專業工程師審核后 方可制作。 （2）鋼筋籠主筋采用單面搭接焊， 焊接長度 10d,接頭面積百分率 50%， 間距不小于 35d且不小于 500mm。 （3）鋼筋籠制作時保證主筋校直，加強筋成圓形，主筋間距誤差小于 ±10mm，箍筋間距誤差小于± 20mm，鋼筋籠直徑誤差± 10mm，籠長誤差± 100mm。 （4）鋼筋籠制作，搬運吊安過程中必須小心輕放，防止發生彎曲變形。 （5）鋼筋保護層采用φ 140×50預制混凝土墊塊，中部預留φ 16圓孔， 鋼筋籠制作時穿入
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