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精品文檔 。 1歡迎下載 高速公路預(yù)應(yīng)力砼箱梁真空壓漿施工工藝 【關(guān)鍵詞】預(yù)應(yīng)力;混凝土梁;真空壓漿;技術(shù) 一. 簡述: 在五盂高速公路的預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工中,為保證箱梁縱向鋼束的壓漿質(zhì)量 (飽滿度、密 實(shí)度 ),在箱梁預(yù)制和現(xiàn)澆施工中采用了真空壓漿施工工藝。 二. 工程概況 五盂高速公路龍華和 1號大橋 ,全長 506.4m, 橋梁中心樁號 K36+700,橋梁上部結(jié)構(gòu)采 用 4 聯(lián)×20跨×25m裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。全橋共有箱梁 160 片梁 , 預(yù)應(yīng)力 鋼筋采用 Фs15.2(7 Ф 5)鋼絞線 , 每片梁 8 束、每束 7 根鋼絞線 ;下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基 礎(chǔ), 肋板式橋臺 ,圓柱門式橋墩。 為確保五盂高速公路橋梁結(jié)構(gòu)的安全和耐久性 ,根據(jù)設(shè)計(jì)及有關(guān)文件要求 ,橋梁上 部構(gòu)造后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁一律采用真空壓漿工藝進(jìn)行灌漿。 三.真空壓漿施工 真空壓漿的基本原理是 : 。整
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真空輔助壓漿工藝 (一) 真空輔助壓漿工藝原理: VSL真空輔助壓漿工藝是在傳統(tǒng)壓漿的基礎(chǔ)上將原有的金屬波紋管改進(jìn)成VSL PT-PLUS塑料波紋管,將孔道系統(tǒng)密封;一端用抽真空機(jī)將孔道內(nèi)80%以上的空氣抽出,并保證孔道真空度在80%左右,同時(shí)壓漿端壓入水灰比為0.29~0.35的水泥漿.當(dāng)水泥漿從真空端流出且稠度與壓漿端基本相同,在經(jīng)過特定位置的排漿(排水及微末漿)、保壓以保證孔道內(nèi)水泥漿體飽滿. (二) VSL真空輔助壓漿技術(shù)的優(yōu)越性 a) 可以消除普通壓漿法引起的氣泡,同時(shí),孔道內(nèi)殘留的水珠在接近真空的情況下被氣化,隨同空氣一起被抽出,增強(qiáng)了漿體的密實(shí)度. b) 消除混在漿體中的氣泡.這樣就避免了有害水積聚在預(yù)應(yīng)力筋附近的可能性,防止預(yù)應(yīng)力筋的腐蝕. c) 漿體中的微沫漿及稀漿在真空負(fù)壓下率先流入負(fù)壓容器,待稠漿流出后,孔道中漿體的稠度即能保持一致,使?jié){體密實(shí)度和強(qiáng)度得到
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