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江西省一批早期修建的高速公路進入大修期,對瀝青等不可再生資源的需求量攀升。然而,瀝青層間質量是影響其使用性能的重要因素,溫度、載荷、坡度等因素均會影響層間黏性。基于國內外究現狀,利用Superpave法對乳化瀝青混合料進行設計,并研究其級配選擇、孔隙率、加料順序、材料用量以及最佳乳化瀝青含量等,分析了乳化瀝青高性能層間抗剪強度和軟化點,并通過試驗研究了不同瀝青的抗剪強度,以期為同類工程提供參考。
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