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更新時(shí)間：2025.05.31

頭條 自動(dòng)電梯原理

曳引繩兩端分別連著轎廂和對(duì)重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現(xiàn)轎廂和對(duì)重的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到運(yùn)輸目的。固定在轎廂...

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自動(dòng) 電梯控制器自動(dòng)電梯的介紹自動(dòng)電梯主要由轎廂、牽引系統(tǒng)、導(dǎo)軌和控制系統(tǒng)組成。轎廂用來(lái)容納乘客或物品，其中裝有控制板，乘客通過(guò)控制板的相應(yīng)按鈕把需要到達(dá)的層次信號(hào)傳輸給控制系統(tǒng)，也可直接控制開(kāi)關(guān)門(mén)。牽引部分包括安裝在轎廂頂部的牽引鋼纜、滑輪組、機(jī)房?jī)?nèi)的電機(jī)和鋼纜絞輪以及加在牽引鋼纜另一端的配重。當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)鋼纜絞輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)摩擦使鋼纜運(yùn)動(dòng)牽引電梯升降。為了安全，電梯由一組鋼纜牽引，每根鋼纜都能單獨(dú)承受所牽引的重量。牽引動(dòng)力的傳遞一般分為減速器式和無(wú)減速器式兩種。前者通過(guò)渦輪渦桿減速器把電機(jī)主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給鋼纜絞輪；后者把鋼纜絞輪直接安裝在電機(jī)主軸上，通過(guò)改變流過(guò)電機(jī)電流的大小來(lái)控制轉(zhuǎn)速。為使轎廂和配重在垂直運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不發(fā)生橫向運(yùn)動(dòng)，分別設(shè)置轎廂導(dǎo)軌和配重導(dǎo)軌。常用的自動(dòng)電梯采用集選控制方式，控制系統(tǒng)由轎廂內(nèi)控制板、候梯門(mén)控制板、層次控制存儲(chǔ)器和升降控

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畢業(yè)設(shè)計(jì)(自動(dòng)電梯)

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緒論隨著現(xiàn)代城市的發(fā)展，高層建筑日益增多，電梯成為人們?nèi)粘Ｉ畋?不可少的代步工具。電梯性能的好壞對(duì)人們生活的影響越來(lái)越顯著，因此必須努力提高電梯系統(tǒng)的性能，保證電梯的運(yùn)行高效節(jié)能又安全可靠。電梯是垂直運(yùn)輸工具，屬于位能負(fù)載，并且要求頻繁起停，隨著載客量多少的變化、上下行的變換，在空載上行或重載下行時(shí)，電動(dòng)機(jī)的負(fù)載最小，甚至是處于發(fā)電狀態(tài)，而電梯在重載上行或空載下行時(shí)，電動(dòng)機(jī)的負(fù)載最大，是處于電動(dòng)狀態(tài)，這就要求電動(dòng)機(jī)在四象限運(yùn)行。傳統(tǒng)的電梯曳引電動(dòng)機(jī)采用接觸器來(lái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的改變，雙速異步電動(dòng)機(jī)在定子回路中串電抗與電阻來(lái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的調(diào)速，這滿(mǎn)足不了乘客的舒適感；另外，傳統(tǒng)的電梯控制系統(tǒng)由繼電器控制邏輯組成，存在著電氣元件多、功能弱、電氣故障頻繁，可靠性差和工作壽命短等缺陷。可編程控制器 PLC是根據(jù) 順序邏輯控制的需要而發(fā)展起

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遼寧沈陽(yáng)，本人來(lái)從事電梯行業(yè)近十年，精通各品牌電梯安裝、維修，保養(yǎng)。有需要的維修單位請(qǐng)聯(lián)絡(luò)；專(zhuān)業(yè)安裝、維修，保養(yǎng)，乘客電梯，觀光電梯，醫(yī)用電梯，載貨電梯，傳菜電梯。 136040...查看詳情

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自動(dòng)電梯

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