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結(jié)合大西高速鐵路渭洛河特大橋所處的地質(zhì)條件,通過對橋梁樁基成孔所采用新型造漿材料與采用傳統(tǒng)造漿材料進行對比,指出采用新型造漿材料加快了施工速度,提高了施工效率,節(jié)約了施工成本,同時所產(chǎn)生的泥漿廢液降解快,環(huán)保無污染,值得推廣。
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推廣旋挖鉆機樁基造孔 廢除人工挖孔風險施工 旋挖鉆機施工工藝是上世紀八九十年度引入我國的一種較先進的樁基施工工藝。 一 經(jīng)應(yīng)用，并很快顯現(xiàn)出它的強大優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于我國的公路、鐵路、 橋梁和大型建筑 的基礎(chǔ)樁施工。 早期大部分所用的旋挖鉆機都是由德國和意大利進口的， 現(xiàn)在，我國也 有很多廠家引進生產(chǎn)。 產(chǎn)品質(zhì)量和施工方法都已非常成熟， 能熟練掌握這項技術(shù)的施工 單位已很普遍。在核電施工中采用旋挖鉆機施工應(yīng)該已是大勢所趨。 一、旋挖鉆機的特點： 旋挖鉆機的優(yōu)勢在于： 1、成孔速度快。有效地保證了工程的進度。 2 、鉆孔能 力強。鉆孔直徑可達 2～2.5m，鉆孔深度可達 100m。3、行走移位方便。旋挖鉆機的履 帶機構(gòu)可將鉆機方便地移動到所要到達的位置。 4、樁孔垂直度精確。采用電子設(shè)備自 動找垂，最大精度可達 0.1 度。 5、施工安全、環(huán)保。由于工人在操作室工作，無人身 安全隱患。 旋挖鉆
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