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泉州環城高速石獅互通接線改造工程 嵌巖樁樁底沉渣處理施工技術方案 1、工程概況 1.1、工程簡介 本合同段位于石獅市石泉二路和石獅大道交叉路口處，是石獅連接晉江、 泉州、泉州環城高速和進出口石湖港的主要通道之一，便捷的實現石泉二路和 石獅大道之間的交通轉換。該互通共設置跨線橋一座， 425 米；匝道橋 6 座， 共長 546.08 米；輔道橋梁 1 座，共長 66.04 米；舊橋拆除重建橋 1 座，全長 66.04 米，舊橋利用共一座，通道及 U型槽 1道，共長 210米。 1.2、工程地質條件 互通區屬沖、海積平原地貌，地勢平坦，上部分布沖、海積成因的粘性 土，砂、淤泥質粘土層等，其下為燕山期混合花崗巖及其風化層，風化層厚度 一般較大，局部見輝綠巖脈。根據本次鉆探成果，互通區各巖土層特征分述如 下： ①111 素填土：淺黃色，濕，松散，堆填物主要為砂粒和粘性土，含少量 的礫石，人工堆填，
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灌注樁沉渣超厚的事故分析及處理——以工程實踐為基礎．結合一例采用樁土共同作用原理處理灌注樁沉渣超厚質量事故的過程．分析和探討了對該類樁基事故的處理及設計計算中的一些問題。
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