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更新時(shí)間：2025.05.17
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高速鐵路三主桁道砟整體橋面板桁組合橋受力特性及計(jì)算理論研究
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WORD格式可以編輯 專業(yè)資料整理 中交第一航務(wù)工程局第五工程有限公司 模板受力計(jì)算書 （胸墻模板） 單位工程：錦州港第二港池集裝箱碼頭二期工程 計(jì)算內(nèi)容：胸墻模板計(jì)算 編制單位：主管：計(jì)算： 審批單位：主管：校核： WORD格式可以編輯 專業(yè)資料整理 錦州港第二港池集裝箱碼頭二期工程 胸墻模板計(jì)算書 一、設(shè)計(jì)依據(jù) 1.中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院圖紙 2.《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》 JTS257-2008 3.《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》 JTJ268-96 4.《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》（ GB50214－ 2001） 5.《組合鋼模板施工手冊(cè)》 6.《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》 7.《港口工程模板參考圖集》 二、設(shè)計(jì)說(shuō)明 1、模板說(shuō)明 在胸墻各片模板中， 1#模板位于碼頭前沿側(cè)，澆筑胸墻高度為 3.15m，承受 的側(cè)壓力最大，同時(shí)胸墻外伸部分的重量也由三角托架來(lái)承受，因此選取 1#模 板來(lái)進(jìn)行計(jì)算
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