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造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.05.17
自貢市推進(jìn)軌道交通建設(shè)的對策與思考

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推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)是自貢市“十三五”及今后一段時(shí)期加強(qiáng)城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),緩解城市交通擁堵的有效途徑。本文對自貢城市交通擁堵現(xiàn)狀和發(fā)展城市軌道交通客觀必然性及推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)存在的主要問題進(jìn)行分析,提出了自貢加快推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)的對策建議,僅供參考。

加快公司制改造的步伐——對自貢,內(nèi)江兩市的調(diào)查

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zr L 臼確 四川改革·2000if-第 4期 型 f 商 坦,五 每 蕈 ●調(diào)查研究 口 四川省體改委調(diào)查組 L ~27"/.2 / )7 一 、兩市國有太 中型企業(yè)改制的基本情況和估價(jià) 兩市共有國有大中型企業(yè)和國有控股企業(yè) 81戶, 除虧損較嚴(yán)重的以外,相當(dāng)部分都進(jìn)行了公司制改造. 改制 面大約 為 46%。改制 的方式大致分 為集 團(tuán)公司 , 發(fā)起式設(shè)立的股份有限公司.定向募集公司、有限責(zé)任 公可以及上市公司幾種類型。其中觸動(dòng)產(chǎn)權(quán)的改制面 大約為30%.下面分三類情況來介紹: (一)定向募集公司、有限責(zé)任公司和發(fā)起設(shè)立的 股份有限公司。一是大部分改制企業(yè)在改制之后仍設(shè) 有形成投資主體多元化,大部分仍然是國有獨(dú)資。并 且也沒有完全按現(xiàn)代企業(yè)制度的要求建立母子公司體 制.子公司大多是全資子公司,而授有組建為母公司控 股的有限責(zé)任公司。有些集團(tuán)雖然

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