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高速鐵路在中國的發展 現代社會對交通運輸速度的要求， 主要體現在旅客運輸上。 旅客運輸高速化已經成功唯一個世界 潮流，沖擊著各國鐵路運輸的結構；同時刺激著各種交通運輸方式改進性能、提高速度。鐵路在速度 上的優勢轉向弱勢：長途上不如飛機、短途不如汽車機動靈活。因而鐵路旅客運輸每況愈下，鐵路一 度被淪為“夕陽產業”。為適應旅客運輸高速化的潮流，重新占領失去的旅客運輸市場，鐵路大力提 高列車運行速度，鐵路行業提高速度采用了雙管齊下的策略—既有線提速和修建高速鐵路。以下是我 國高速鐵路的發展概況。 一、我國高速鐵路建設規劃： 1、部規劃建設的“四橫四縱”高速鐵路客運網骨架為： 1.1“四縱”客運專線 （1）北京—上海：全長約 1318 公里，縱貫京津滬和冀魯皖蘇四省，連接環渤海和長江三角洲兩大經 濟區。 （2）北京—武漢—廣州—深圳：全長 2260公里，連接華北、華中和華南地區。 （3）北京—沈陽
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為使高速鐵路滿足軍事運輸需求,促進高速鐵路國防交通運輸潛力的發揮,立足高速鐵路發展現狀,結合部隊需求和國防需要,分析高速鐵路貫徹國防要求必要性,闡述當前高速鐵路貫徹國防要求存在的問題,并提出相應的對策建議。
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