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由中國電工技術學會工業與建筑應用電氣專業委員會和學會掛靠單位中機國際工程設計研究院有限責任公司聯合主辦、東南大學建筑設計研究院和國際銅業協會(中國)聯合承辦的2011年電氣學術交流會,于4月26～28日在江蘇省南京市榴園賓館召開。
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4 總結 環境污染的日益嚴重和傳統能源的日益緊缺促 成了新能源汽車的研發熱潮。以質子交換膜燃料電 池為動力源的燃料電池車成為最有前途的一種新能 源車解決方案。本文首先介紹了質子交換膜燃料電 池的工作原理 ,然后以傳統城市公交客車為原型 ,開 發設計了燃料電池車動力系統。最后利用 Adviso r軟 件進行了整車動力系統仿真驗證。仿真結果表明該 動力系統設計能滿足整車動力性能要求。 參考文獻 : [ 1 ] 箭棄非 ,鄧志紅 ,肖愷. 車用質子交換膜燃料電池發動 機系統控制技術現狀研究 [ J ]. 應用能源技術 , 2007, (1) : 8 - 12. [ 2 ] 劉志茹. 燃料電池混合動力汽車參數匹配與控制策略 研究 [D ]. 吉林大學 , 2003. [ 3 ] KIM M J, PENG Huei. Combined contro l/p lant op tim ization
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