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省 內 跨 市 公 路 客 運 線 路 一 覽 表 線 路 名 稱 始 發 站 終 點 站 主 要 售 票 點 運行線路及主要途經站點 頭 尾 班 及 班 次 間 隔 時 間 票 價 車 輛 級別 班 車 類別 經 營 單 位 增城至深 圳 廣州市運輸有限公司 增城客運站 深 圳羅湖 汽 車站 始發站、新塘新好景酒店、 終點站 荔新公路、新塘鎮、廣深高速 頭班 6:30,尾班 19:00,平均每 30 分鐘一班 65 元 高級 直 達 專線 廣州市運增城 分公司 增城至英 德 二汽新塘客運站 英 德汽車 客 運站 始發站、廣運增城客運站、 佛岡客運站、終點站 荔新公路、增派公路、英佛公路 新塘: 8:00;增城: 9:00 55 元 高級 直 達 專線 廣州市運增城 分公司 增城至永 漢 廣州市運輸有限公司 增城客運站 龍 門永漢 客 運站 始發站、終點站 光明、到蔚、正果、浪潑、新坡 頭
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優質參考文檔 優質參考文檔 委托單位:貴陽智誠松山花園物業有限公司 報告單位:上海開啟房地產投資咨詢有限公司 報告日期:二 000 年九月 優質參考文檔 優質參考文檔 第一部分:產品研究 一、 地段 1、 地理位置 本項目位于閔行區,內外環線之間(靠近外環線) ,吳中路與金匯路延長段交會處。如下圖所示: 經過廣泛市場調研以及定向產品測試,我們發現: 本案所處地段社會認知度和認可度較低 ――在大部分客戶眼中,本案所 處地段相對偏遠,配套設施比較缺乏, 絕對不可以與虹橋和金匯混為一談、相提并論 ! 實際上,一旦改造成功,吳中路應當是一條優秀的景觀道路。但是在目前,吳中路的地段概念不為消費者認同; “金匯”是 一個相對優秀的生活區的代名詞, “金匯路”也因此被青睞。可惜,凡是到過本案現場的客戶, 大都拒絕承認本案屬于傳統的 “金 匯路”概念。因此,本案所處的原始地段概念甚為尷尬。 社會公眾基于固