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更新時間:2025.06.01
建筑工程項目風險識別方法研究

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1.風險和項目風險 1.1 風險的定義 風險是一個具有極其深刻而又廣泛含義的概念, 至今對于風險還沒有公認的 標準化的定義。在眾多風險的定義中,大致可分為兩類 :第一類定義強調風險的 不確定性,可稱為廣義風險 ;第二類定義強調風險損失的不確定性,可稱為狹義 風險。廣義的風險暗示著伴隨風險而來的既可能是某種機會, 也可能是威脅, 而 狹義的風險則強調風險帶來的不利后果。 由于在通常情況下, 人們對意外損失比 對意外收益的關切要強的多, 因此學者們在研究風險時, 側重于減少損失, 主要 從不利的方面來考察風險, 經常把風險看成是不利事件發生的可能性。 有的學者 嘗試從風險要素的交互角度去解釋風險的本質,如美國人 chicken 和pwsner在 1998年提出:風險 =損害×暴露度。我國教授杜端甫認為風險是“損失發生的不 確定性 (或稱可能性 )”,可以將它看作不利事件發生的概率及其后果的函數

海外鐵路項目風險識別

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海外鐵路項目風險識別,是對海外鐵路項目中的各種風險根源或是不確定性因素按其產生的原因背景、表現特征和預期后果進行識別的過程。通過分析海外鐵路項目風險來源及特點,進行海外鐵路項目的風險識別,歸納海外鐵路項目風險層級體系,為我國鐵路“走出去”提供有益參考。

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