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以廣東省某分階段施工合成箱梁橋為工程背景,通過改變翼緣板的寬度,計算預制主梁在張拉預應力時的穩定安全系數、跨中截面上下緣應力控制值,以及吊裝就位時的安全系數.結果表明,主梁張拉時的主梁翼緣板寬度應大于1.20 m,即相應濕接縫的寬度應小于0.98 m;而主梁吊裝時,應盡量保持吊繩豎直,相應濕接縫的寬度應小于等于0.98 m.最后,通過對試驗模型進行張拉并進行有限元分析表明,跨中截面側向位移和上拱值的有限元計算值均與實測值相接近,分別只有相差9.5%和2.9%.
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1 預制小箱梁監理實施細則 預制小箱梁為橋梁上部主要結構構件, 且施工工序較多, 為達到 結構內堅外美的總體要求, 將小箱梁預制過程中通常較容易忽視的工 序及通病歸納以下幾點,請監理和施工人員注意: 一、原材料進廠檢查及復試把關不嚴; 二、底座地基未作特殊處理,作業場地排水系統不完善; 三、底座預拱度不符合設計要求; 四、鋼筋焊接外觀質量差、鋼筋保護層控制不嚴; 五、波紋管定位不準確;錨墊板的安裝要垂直于鋼絞線方向。 六、模板平整度差、接縫多且不嚴密、脫模劑使用不當; 七、內模上浮、結構斷面尺寸不符合要求 八、混凝土施工工藝不符合要求; (澆筑時間、順序、振搗等、宜采 用從一端向另一端斜向整體澆筑) 九、錨下混凝土不密實; 十、混凝土外觀質量差、氣孔、水紋較多; 十一、成品保護意識差、拆模時間早破壞混凝土棱角; (通氣孔周邊 破壞) 十二、混凝土養生未全覆蓋、不到位、不及時; (少于 7
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