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更新時間:2025.06.22
香港汲水門橋的設計和施工

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連接香港地區馬灣島和大嶼山的汲水門橋是一座主跨為430m和邊跨各為2×80m的雙層斜拉橋。上層橋面為公路交通,下層橋面為鐵路交通與車輛的緊急車道,即使在刮臺風的情況下也能通達機場。上部結構的中間387m是鋼結合梁結構,它用空腹梁加強;其余部分是預應力混凝土結構。H到塔柱也是混凝土的,拉索采用平行鋼絞線形式。橋梁的混凝土部分用逐段頂推法施工,并把前端24m的鋼結合梁結構作為頂推鼻梁。1993年初開始施工,計劃將于1997年6月完工。此橋是在設計和施工競標中獲首獎者。

氣動疏水門及真空泵氣動門工作原理

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氣動疏水門及真空泵氣動門工作原理 單作用氣缸工作原理 (CCW)逆時針方向 壓縮空氣由A口輸入,使左右活塞向 相反方向運動,輸出軸逆時針方向轉 動,兩活塞側面空氣由B口排出。 (CW)順時針方向 失氣時,由于彈簧的作用使兩活塞向 中心移動,輸出軸順時針方向轉動, 空氣由A口排出。 雙作用氣缸工作原理 (CCW)逆時針方向 壓縮空氣由A口輸入,使左右活塞向 相反方向運動,輸出軸逆時針方向運 轉,兩活塞側面的空氣由B口排出。 (CW)順時針方向 壓縮空氣由B口輸入,使左右活塞向 中心移動,輸出軸順時針方向轉動, 兩活塞中間的空氣由A口排出。 三通閥有三個通口,即輸入口(用 P表示)、輸出口(用 A表示)還有一個排氣 口(用 O表示)。根據 P→A,A→O通路靜止位置所處的狀態也分為常通式和常 斷式兩種三通閥。咱們公司用的氣動疏水門是常斷式二位五通閥。 五通閥有五個通口, 除 P、A外,還有一個

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