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樓頂電梯機房溫度過高，加上電梯頻繁運轉，機房電路 主板上的 IBM 過熱保護裝置承受不了時， 就會出現電梯自行 停機現象，過熱保護故障次數多了，電路主板甚至有被燒毀 從而造成電梯癱瘓的可能。 自入住以來，電梯機房一直依靠百葉窗和換氣扇來降溫。 今年六月份以來，物業幾次對電梯機房溫度進行測試，溫度 從未低于 50℃，最高達到 63℃，而電梯機房國家標準溫度 為 5℃ -40℃， 40℃以上屬于超溫運行，僅靠機房內的排氣扇 根本不能起到降溫作用。 導致機房溫度過高主要有三個原因： 1.室外溫度過高， 比 如太陽直射提高了室內溫度； 2.電梯機房控制柜上的制動電 阻是最大熱源； 3.電機主機發熱。 一般制冷運行時 ,溫度值設定范圍在 20-30℃ .制熱運行 時 ,溫度值設定范圍在 14-27℃ ,所設定的溫度值是指空調器 的回風溫度或房間溫度 風機盤管使用一段時間后，翅片與葉輪上會積有塵土與
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華能汕頭電廠１ 號汽輪機在額定參數和額定負荷下１ 號軸承的軸瓦溫度過高。主要原因是該軸承承受過大的負載， 部分油膜減薄， 引起瓦溫升高。能否通過改變調節閥開度差解決軸承瓦溫過高問題？ 經試驗研究，證實了調節閥開度差與軸承溫度之間有關系。通過減小調節閥開度差， 可降低軸承載荷， 從而適當增加油膜厚度， 降低軸瓦溫度。在實踐中， 采用了改變３ 號、４ 號調節閥開度差即調換３ 號、４ 號調節閥開啟順序的方法，使１ 號軸承溫度高的問題得到圓滿解決， 花費少， 見效快。
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