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地下連續墻液壓抓斗工法 我公司于 60 年代開始研究地下連續墻施工技術， 70 年代初研制了國內第一臺導桿式液壓抓斗，并用于上海地鐵試 驗段漕寶路矩形隧道工程，取得了成功。 1984 年以來，引進了 3 臺 MHL液壓抓斗， 1990 年研制成 THL液壓抓斗。本 公司采用液壓抓斗工法施工的地下連續墻面積達 100000m2，墻體厚度 60～120cm，最大埋深 42m，成槽垂直精度達 1 ／400～1／ 800。地下連續墻作為深基坑工程的擋土圍護結構已經廣為應用， 本公司采用該工法施工的延安東路隧道 矩形暗埋段和 1 號井， 獲國家優質工程金質獎和建筑工程魯班獎， 《延安東路隧道施工技術》 獲 1992 年上海市科技 進步一等獎。 1 特點 1.1 分槽段施工，速度快：槽幅平面長度一般在 3．8～7.2m，液壓抓斗挖土效率高，一幅 6m寬， 25m深的普通 地下連續墻施工可在 24h 內
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實用標準文案 文檔大全 移動式抓斗格柵除污機（抓斗移動式全自動清污機） YDQ 型抓斗移動式全自動清污機， 是一種節能、 高效的移動式格柵清污機 設備，它廣泛應用于許多水務領域的取水口。 載重滑車 載重滑車包括清污機的所有驅動設備。 升降減速電機：通過纜繩滾筒，控制抓斗上升、下降。 抓斗裝置：通過液壓系統動力，控制抓斗開啟、閉合。 行走系統：通過減速行走輪，控制滑車水平運行。 抓斗懸掛在移動車下方，并裝有特殊維持平衡力系統，保證移動車行走穩 定可靠。 電控系統 手動控制模式：通過按鈕盒開關手動執行。 自動控制模式：通過時間或液位差系統執行。 支柱軌道 支柱軌道的結構，主要是滿足載重滑車的行走，軌道的走向軌跡能最大地 滿足場地空間的要求，支柱導軌可以安裝在地面上、墻面上，節約土地投資， 軌道直接橫跨在取水口上方，所有電控纜線全部布置在軌道，整體外觀結構極 為簡單清潔，故設備穩定可靠，維修簡便
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