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雙控法張拉在后張預應力蓋粱施工中的應用 【摘要】以滬陜線西安至商州高速公路 LJ-12 合同段高架區蓋梁 施工為例，介紹雙控法張拉在后張預應力蓋梁（又稱帽梁）施工中的 應用技術及其過程控制要點。 1、前言 隨著現代橋梁建筑技術和相關建筑材料質量的不斷提高與發展， 高架橋梁中運用預應力砼也越來越廣泛。 預應力鋼絞線的張拉施工作 為后張預應力蓋梁施工中的關鍵技術， 對控制和保證蓋梁的質量起著 至關重要的作用。現結合本人在滬陜線西安至商州高速公路 LJ-12 合 同段高架區施工經歷， 淺談自己對雙控法張拉在后張預應力蓋梁施工 中的應用技術及其過程控制要點。 （現以 EL1型蓋梁兩端張拉施工為 例） 2、工程概況 滬陜線西安至商州高速公路 LJ-12 合同段起訖里程為 K42+900～ K47+378.7，全長 4.4787km，按雙向八車道的斷面設計，蓋梁設計為 大挑臂倒 T型預應力混凝土結構。
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應用于預應力混凝土梁的無損檢測、包括錨索張力、灌漿密實度以及缺陷的定位、混凝土彈性模量、壓縮強度和壁厚等。該儀器不僅集成了多項國內外先進技術．還綜合了本公司所獨創的多項專利技術。測試對象也覆蓋了從梁構件的局部到全體（最長可達100m）以及標準、棱形試件，可以為混凝土預應力梁的檢測提供整體解決方案。
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