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后張法預應力梁施工 一、施工工藝框圖 路基修筑、修建臺座 綁 扎 鋼 筋 固 定 波 紋 管 安裝模板并校正加固 安裝端頭模板 綁扎頂板鋼筋、固定負彎矩波紋管 灌注箱梁砼 清波紋管孔、拆內模、砼養護 拆側模、覆蓋養生 錨具檢驗、制鋼絞線束 穿 鋼 絞 線 施 加 預 應 力 孔 道 壓 漿 封 錨 養 生 加工制作鋼模板 鋼筋下料 整修內模 拌合站集中供應砼 設計并選定砼配合比 張拉機具校驗 壓砼試件 制作砼試件 水泥漿制備 壓 試 件 制做水泥漿試件 壓 試 件 制做砼試件 整修模板 二、主要工序施工說明 本合同段橋梁工程上部結構為后張法預應力箱梁，梁長分30米、20米兩種。為保證施工質量，擬在各橋
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20m 預應力混凝土預制梁施工經驗 20m 預應力混凝土梁是公路施工中常見的預應力梁，按照梁安放位置一般分為邊梁和中梁， 構造形式稍有區別， 邊梁一般含有防撞護欄預埋鋼筋， 中梁有濕鉸縫預埋鋼筋， 以下是現場 施工的一些經驗，供大家相互交流。 原材料進場 鋼筋、預埋鋼板 鋼筋進場要提前一個星期以上，最好是 10-15 天，進的太早的覆蓋不到位容易生銹，影響工 程使用， 鋼筋的數量及鋼筋種類一定要統計清楚， 一般主筋的數量一定要按照設計量， 輔筋 的按照設計量會有一部分剩余。 預埋鋼板，滑動支座有預埋鋼板，預埋鋼板是帶結構的，在進料的時候要把結構帶上，進料 的時候要提前一周，如果發現有問題還可以及時改正。 錨具夾片錨墊板波紋管 錨具夾片錨墊板，在進料時每一種多買上 2 個，本工程使用了兩種 15-4,15-5，進料時為了 省錢按照設計量進的，放置時間較長，安裝后發現錨墊板丟失一個， 15-5
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