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更新時間:2025.07.05
預應力簡支板、箱、T梁橋的構造與設計

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預應力簡支板、箱、T梁橋的構造與設計——本資料為預應力簡支板、箱、T梁橋的構造與設計,共56頁。河南省開封市西北,跨越黃河的特大公路橋。橋全長4475.09m,108孔,其中77孔為跨徑50m預應力混凝土簡支T型梁,其余31孔跨徑為20m,橋寬18.5m:機動車道12.3m,非...

預應力混凝土簡支T梁橋的設計

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預應力混凝土簡支 T 梁橋的設計 摘 要 預應力混凝土簡支 T 梁公路橋,公路一級,有 防撞欄桿,無人行道。設計首先確定截面尺寸,梁的片數的 確定,然后荷載的計算,包括恒載(一期,二期) ,活載等, 完成在極限承載力狀態和正常使用極限狀態下的驗算。接著 完成預應力鋼筋的估束,鋼筋的配置和預應力的損失。主要 截面的驗算。最后完成控制截面的承載能力、抗裂性、應力 水平及結構的變形等多項指標進行驗算。 關鍵字 內力計算 承載能力極限狀態 正常使用極限狀 態 預應力鋼束 預應力損失 截面驗算 設計基本流程: 1.根據橋型方案,確定結構的相關基本尺寸。 2.結構內力計算。對于本課程設計而言,結構內力計算 的主要工作包括荷載橫向分布系數和單根 T 梁的內力計算。 并完成在承載能力極限狀態下和正常使用極限狀態下的相 應內力組合。 3.預應力鋼束的設計。 按照結構的受力及構造等的要求, 完成預應力鋼束的布

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