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更新時(shí)間:2025.06.28
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁式橋的維修加固技術(shù)

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東明黃河大橋由于跨中下?lián)虾拖淞焊拱辶芽p的原因,已危及到橋梁的安全運(yùn)營(yíng)。為了滿足設(shè)計(jì)荷載,對(duì)箱梁采用了粘貼鋼板、加厚腹板、粘貼碳纖維、增設(shè)橫隔板和增加體外預(yù)應(yīng)力等措施進(jìn)行了加固。通過(guò)加固后的荷載試驗(yàn)表明,承載能力和剛度已基本達(dá)到原設(shè)計(jì)要求。

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋

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一 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋 1.力學(xué)特點(diǎn)及適用范圍 連續(xù)梁橋在結(jié)構(gòu)重力和汽車(chē)荷載等恒、 活載作用下, 主梁受彎,跨中截面承 受正彎矩,中間支點(diǎn)截面承受負(fù)彎矩, 通常支點(diǎn)截面負(fù)彎矩比跨中截面正彎矩大。 作為超靜定結(jié)構(gòu), 溫度變化、混凝土收縮徐變、 基礎(chǔ)變位以及預(yù)加力等會(huì)使橋梁 結(jié)構(gòu)產(chǎn)生次內(nèi)力。 由于預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)可以有效地避免混凝土開(kāi)裂,能充分發(fā)揮高強(qiáng)材料的特性, 促使結(jié)構(gòu)輕型化,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋具有比鋼筋混凝土連續(xù)梁橋較大的跨越 能力,加之它具有變形和緩、伸縮縫少、剛度大、行車(chē)平穩(wěn)、超載能力大、養(yǎng)護(hù) 簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn),所以在近代橋梁建筑中已得到越來(lái)越多的應(yīng)用。 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋適宜于修建跨徑從 30m到100多m的中等跨徑和大跨 徑的橋梁。 2.立面布置 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的立面布置包括體系安排、 橋跨布置、梁高選擇等問(wèn) 題,可以設(shè)計(jì)成等跨或不等跨、等截面或變截面的結(jié)構(gòu)形式(圖 1)。結(jié)構(gòu)形

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