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介紹了濟礦集團運河煤礦采用不脫泥無壓入料三產品重介質旋流器分選存在的問題;通過具體試驗研究,找到了相應的解決方案,經現場實踐,取得較好的經濟效益.
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中國將建尼加拉瓜運河 可替代美主導的巴拿馬運河 中國公司將承建尼加拉瓜大運河， 溝通加勒比海與太平洋， 成為繼巴拿馬運河之后第二 條連接太平洋與印度洋的國際運河通道。 憑借更寬廣的航道和更大的通行量， 未來有望取代 巴拿馬運河， 從而改變世界航運格局。 圖示上紅線為未來的尼加拉瓜運河， 下紅線為現有巴 拿馬運河（資料圖） 環球時報駐巴西特派記者顏歡 王海林，當地時間 13日下午，尼加拉瓜國民議會以 61 票支持、 25票反對、 1 票棄權的結果，批準政府與中國公司“香港—尼加拉瓜運河開發投資 公司” (以下簡稱 HKND集團 )簽訂排他性商業協議，修建“尼加拉瓜大運河”，中國香港公 司獲得該河道 50 年的特許經營權，負責設計、建造和管理這一穿越中美洲國家的河道。被 稱為“拉丁美洲歷史上最大工程” 的該運河將產生的經濟效益備受期待， 而其可能對尼國環 境造成的破壞、同巴拿馬運河競爭的前景也
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