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2001車 摹 3期 鈍 陽 建 筑 ·l4· 新結構 、新工藝 、半躍層住宅樓的施工 洗陽市 第五建筑 工程心 司 豐文利 蘇廣蘭 王壽蘭 一 、工作概況 綠都房產開技公司開發(fā)的百臺園二期工 程 3 、4 住宅接，是屬于新技術 ，新結構 ，新 工 藝 的 項 目 工 程，該 工 程 總 建 筑 面 積 1200om ，共計 7個單元 ，一層汽車庫框剪結 構，二層以上為磚混結構，六層為半躍層住宅 摟 ，屋面以坡屋面為主，且屋面有露 臺，老虎 窗，結構復雜。粱板柱均為現澆砼 ，墻體一層 非承重空心磚 ，二層以上為承重空心磚，坡屋 面采用 15O×150×5mm 桑 曲瓦鑲 貼，車庫 外皮為鑲貼天然蘑茹石 ，車庫 門口局邊鑲貼 火燒板，室內樓梯鑲貼花崗巖大理石板 ，鐵翼 欄桿 ，術扶手等 。旌工 中我 們根據設計的掙 點，編制了詳細的施工方案 ，采取 了新技術，
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基礎隔震鋼結構躍層加層體系地震反應分析 【摘 要】鋼結構躍層夾層技術在我國正逐漸被普及，它以不改變原建筑結 構的基礎上，利用鋼架柱的支撐作用， 對建筑物進行加層， 作為一種新式的外套 框架加層結構， 主要分為整體和分離兩種形式， 分離即外框與原建筑脫離， 整體 式即建筑外框和原建筑整合為一個主體。 鋼結構越層加層技術較鋼筋混泥土的加 工方式更具優(yōu)勢， 其隔震效果也得到了廣泛的關注。 接下來本文就對基礎隔震鋼 結構躍層加層體系詳細闡述，以及在地震中的應用。 【關鍵詞】鋼結構；躍層夾層技術；隔震；應用 1 鋼結構躍層加層優(yōu)勢 1.1 鋼結構躍層加層優(yōu)勢 鋼機構在加層改造工程中的優(yōu)勢體現在重量較輕、 抗震作用優(yōu)異、施工作業(yè) 便捷。其比一般的鋼筋混泥土的加層工程質量更好。 首先，在相同的加層工程中， 鋼結構的重量幾乎只有混凝土一半， 重量輕這 也是鋼機構的最大優(yōu)勢，重量輕也就減輕了建筑結構的負重，
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