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1 更換道岔施工技術 安全組織措施 根據路局安排，我段承擔包蘭線更換道岔 70組。 其中：分守嶺車站 4 組，廣武車站 2 組， 余丁車站 4 組 ，黃羊灣車 站 6組，柳家莊車站 14組，鎮(zhèn)羅堡車站 15組，迎水橋車站 25組。 該道岔設備分屬銀川工務段及中衛(wèi)工務段管內。 為確保安全、優(yōu)質、高效地完成生產任務，制定施工技術、安全組織 措施。 一、施工準備 1、施工所需設備按計劃及時就位，加強保養(yǎng)、維修，保證隨時處于良 好工作狀態(tài)。 2、施工所需的道岔料及一般料具提前準備， 保證按步驟有計劃的供應。 3、從技術力量的配備，生產能力等方面考慮組織一個施工隊伍， 計 350人的施工隊伍，并嚴格進行安全基本知識及作業(yè)技能等方面的崗前 培訓。經考試合格后方能上崗。 4、落實設計文件，組織技術人員提前進行現場調查，掌握第一手的資 料，并對各車站制定相應的技術組織措施。 二、施工方案：（見流程圖）
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目前我國鐵路提速改造和站場改造過程中經常遇到既有線插鋪道岔的問題，在確保既有線安全運行，又確保行車和施工安全，通過現場實例，總結了既有線施工過程中，道岔平移、新道岔插鋪、道岔拆除時，信號設備的過渡方案，安全可行，經濟適用
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