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應用中國水利水電科學研究院結構材料研究所編制的ADASO拱壩體形優化程序對馬槽河水電站拱壩體形進行了優化設計,通過對拋物線形與統一二次曲線形的分析比較,認為統一二次曲線能很好地適應地形、地質條件,自動選擇合適的線形,使壩體應力接近約束條件,從而使壩體工程量達到最小;同時減小了拱端合力角,使壩肩抗滑穩定安全性得到進一步提高。
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為了加快工程的施工進度,減少壩體溫度控制措施,對馬槽河水電站拱壩混凝土的原材料和配合比進行了試驗研究。采用外摻輕燒MgO和粉煤灰、選用緩凝型外加劑等方法延緩和降低水化熱,不僅可以加快施工進度,還可以減少產生裂縫和滲透。室內觀測記錄和強度試驗結果表明,外摻輕燒MgO混凝土配合比設計滿足溫度控制要求。
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