集裝箱船訂單兩極分化
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過去1年來,船東大量訂造運力在8000TEU以上的集裝箱船,不過,運力小于3000TEU的集裝箱船訂單量也在不斷攀升。在Alphaliner于7月公布的全球非經營性船東榜單上,Seaspan升至頭把交椅,這是集運業的一個轉折點。自20世紀70年代以來,Seaspan是第一家以非德國船東的身份位居榜首的公司。這也反映出船東越來越傾向于訂造大型集裝箱船。
論黃河泥沙的“兩極”治理
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黃河治理的主要任務是治沙。治沙的重點必須放在泥沙主要來源的中游地區和河道末端的河口地區。中游地區的治理應以工程治理為主,以在多沙支流上修建大中型攔泥庫為主要手段,治理目標為大幅度地減少入黃沙量;河口治理應以淤海造陸為主要方向,化害為利,為河口地區的可持續發展提供保障。
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