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蘭州交通大學畢業設計 (論文 ) 1 第一部分 施工組織設計 第一章 編制依據及原則 第一節 編制依據 1.陽涉標段設計文件; 2.國家、鐵道部、某省現行的有關法律、法規; 3.國家、鐵道部現行的設計、施工、驗收規范; 4.鐵道部頒發的現行規范、規程和規則等各項技術標準; 5.《關于印發 <提高鐵路路基工程設計、 施工質量補充規定 >的通知》(建技 [2003]97 號文); 6.該地區自然環境、氣候條件和資源條件的歷史紀錄; 7.現場調查的相關資料;招標人提供的圖紙及其它相關設計資料; 8.現場踏勘調查所獲得的有關資料; 第二節 編制原則 遵循“系統組織、均衡統籌、分段實施、強化重點、專業施工、平行推進、質量一 流、安全高效”的原則,按照“工期與質量并重,局部與整體統一、各區段進度均衡、 控制工程優快先”的精神,合理編制施工組織設計。 遵循設計文件的原則。在編制施組時,認真閱讀核對所
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新能源的意義及開發現狀 新能源又稱非常規能源。 是指傳統能源之外的各種能源形式。 指剛開始開發 利用或正在積極研究、有待推廣的能源,如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生 物質能和核聚變能等。 據估算,每年輻射到地球上的太陽能為 17.8 億千瓦,其中可開發利用 500~1000 億度。但因其分布很分散,目前能利用的甚微。地熱能資源指陸 地下 5000 米深度內的巖石和水體的總含熱量。其中全球陸地部分 3 公里深 度內、150℃以上的高溫地熱能資源為 140萬噸標準煤,目前一些國家已著 手商業開發利用。世界風能的潛力約 3500 億千瓦,因風力斷續分散,難以 經濟地利用,今后輸能儲能技術如有重大改進,風力利用將會增加。海洋 能包括潮汐能、波浪能、海水溫差能等,理論儲量十分可觀。限于技術水 平,現尚處于小規模研究階段。當前由于新能源的利用技術尚不成熟,故 只占世界所需總能量的很小部分,今后有很大
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