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東風康明斯B系列柴油發動機配用的輸油泵分為膜片式和柱塞式2種。其功能是將足夠數量及一定壓力的柴油連續不斷地輸送給噴油泵,并保證燃油在低壓油路內循環。膜片式輸油泵一般用于分配式噴油泵,是一次性用件;柱塞式輸油泵一般用于直列式噴油泵。我們在維修該系列發動機時遇到多起有關輸油泵的故障,現將其中的柱塞式輸油泵的結構和工作原理作簡要介紹,同時將遇到的2例故障進行了整理,供同行交流學習。1.柱塞式輸油泵的結構和工作原理(1)結構東風康明斯B系列柴油發動機配用的柱塞式輸油泵,根據發動機額定功率和應用類型的不同,也有多種
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機油泵在汽車的整個柴油機的燃油系統中占據著重要的地位,被看作是柴油機中潤滑系統的心臟,直接影響著柴油機的整體性能,特別是對柴油機的技能效果與使用的壽命起著決定性的作用。同時對機油泵的殼體加工又是直接影響著機油泵制造的生產效率,通過采取有效的手段對機油泵的殼體加工進行優化處理,不僅可以大大的縮短該工藝的加工時間,而且可以有效的提高機油泵的制造效率,為制造企業帶來更多的經濟效益。文章首先通過汽車發動機中機油泵的主要工作原理進行簡要的概述,然后對東風標致307中型號為TU5JP的機油泵的結構與加工的工藝進行具體的分析,并提出有效的優化方案,從而降低該款機油泵的生產成本,充分的提高柴油機的性能指標。
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