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大澇壩橋古輕烴回收站使用橋古集輸區來氣，一部分供給CNG加氣撬塊。由于橋古來氣不穩定、加氣壓縮機撬塊承受壓力有限、易造成停機憋壓等情況，對輕烴回收站進氣管線進行閥門的自動放空調壓改造。文章闡述了自動調壓閥門的改造方式和控制原理，實現了自動和手動、中控與現場的多重控制。
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唐津高速公路（津塘公路—榮烏高速） 擴建工程三標段 小站現澆箱梁支架搭設 技術交底 中國水電建設集團路橋工程有限公司 2014年 3月 5日 一、施工要求和技術保證條件 本技術交底用于本標段小站橋現澆預應力箱梁施工，即： 0#— 7#第一聯 7×25m，共計 135m。 地基承載力試驗值最低為 100kpa，進場施工前必須重新進行地基承載力試驗，其試驗 的最低承載力必須大于本方案要求的地基承載力。對地基進行回填處理后的地基承載力也 必須大于本方案要求的地基承載力。 支架底部必須有良好的排水設施，防止基礎被水浸泡。 搭設支架前對材料進行檢驗，不合格者嚴禁使用。 二、支撐排架搭設 1、支架基礎處理方法 先進行場地平整，用壓路機將自然地面碾壓、密實。排架下部基礎結構型式由下至上 依次為： 40cm 灰土 +10cm C20 砼，總厚度 50cm。每層填料需分層碾壓，壓實度達到 96% 以上，并請
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