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更新時間:2025.06.08
地鐵工程的特點

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地鐵工程的特點 與一般建筑工程相比,城市軌道交通工程具有規模大、風險高、專業復雜、涉及主體多、與 工程周邊環境相互影響大。 1、工程地質復雜。 例如:上海、廣州、深圳等沿海城市或南方城市的工程地質水文地質條 件復雜多變,地鐵線路經過海積、海沖積、沖積平原和臺地等多種地貌單元,常位于“軟硬 交錯”地層(上部為人工填土、粘性土、淤泥質土、砂類土及殘積土,下部為花崗巖、微風 化巖等堅硬巖石層, 或者孤石) ,還常遇到斷裂破碎帶和溶洞等特殊地質構造,穿越或鄰近 江河湖海,地下水豐富、水位高。 2、工程周邊環境復雜。 由于地鐵長距離穿行于城市交通要到和人員密集區域,建(構)筑 物、軌道交通設施、橋梁、隧道、道路、管線、地表水體等周邊工程環境復雜,不可預見因 素較多。 3、工程建設規模大。 地鐵工程的每公里造價一般在 5-7 億元左右,有的高達 8,9 億元,一 條線路投資動輒在 100億元以上;合理

地鐵工程監理點評

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2012年 8 月各監理單位履職考核情況一覽表 序 號 標段 監理單位名稱 存在問題 1 D3-TJ01 上海建通工程建設有限公司 測量: 監測: 檢測中心: 施工檢測: 遠程監控: 2 D3-TJ02 四川鐵科建設監理有限公司 測量: 監測: 檢測中心: 需保持點:能夠對混凝土澆筑過程中對取樣、制樣過程有效督 查、監管;關鍵工序、重要部位均有旁站,工作上有問有答 需改進點:未按投標配備或不滿足試驗監理要求配備人員及儀 器;混凝土澆筑時前后場僅一名專監;未對承包商送檢進行全 過程監管;平行檢驗坍落度記錄未按規定進行檢驗;未督促承 包商人員報澆筑計劃 施工檢測: 遠程監控: 3 D3-TJ03 北京鐵研建設監理有限責任公 司 測量: 監測: 檢測中心: 施工檢測: 遠程監控: 4 D3-TJ04 鐵四院(湖北)工程監理咨詢 有限公司 測量: 監測: 檢測中心: 需保持點:能夠對混凝土澆筑

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