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中國石化上海石油化工股份有限公司3 500 kt/a重油催化裂化裝置自2012年11月首次投產以來,始終存在干氣不干現象。經過分析發現:由于催化柴油密度過大,再吸收塔內液相流動性差,造成再吸收塔壓降增大、霧沫夾帶、干氣帶液嚴重等問題,影響下游裝置的正常運行。根據相似相容原理,進行了用頂循環油作為再吸收塔吸收劑的技術改造。結果表明:此項改造徹底解決了干氣不干的現象,提高了液化氣及汽油的收率,每年可產生直接經濟效益9 000多萬元。
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針對350萬t/a重油催化裂化裝置出現的干氣不干現象,經過一系列的分析,確定由于MIP工藝產生的催化柴油密度過大,使得再吸收塔內液相流動性差,造成再吸收塔壓降大、霧沫夾帶嚴重,干氣帶液嚴重影響下游裝置運行。根據相似相溶原理,進行了采用頂循環油作為再吸收塔吸收劑的改造。投用結果表明,此項改造徹底解決了干氣不干的現象,提高了液化氣及汽油的收率,直接經濟效益可達9 000多萬元/a。
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