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自錨式懸索橋作為一種特殊的橋型,在設(shè)計(jì)理論和施工監(jiān)控方面,均與傳統(tǒng)的地錨式吊橋有很大的差別。鑒于理論研究方面的滯后性,對一座主跨為160m的混凝土自錨式懸索橋進(jìn)行了模型實(shí)驗(yàn)研究,獲得了反映該座橋梁結(jié)構(gòu)力學(xué)性能的主要指標(biāo),初步掌握了該類橋型的工作狀態(tài),并且通過與理論結(jié)果的對比分析證明了有限位移理論是適用的。模型實(shí)驗(yàn)所得的結(jié)論對該橋的設(shè)計(jì)和施工監(jiān)控具有指導(dǎo)作用。同時(shí),為該類橋型的計(jì)算理論提供了實(shí)驗(yàn)依據(jù)。
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