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通過對路段行人過街設施的合理間隔進行分析,發(fā)現(xiàn)如果路段行人過街設施間隔過大,會導致行人繞行距離過長,行人亂穿道路的現(xiàn)象加劇;如果過小,則車輛行駛時頻繁啟停,行車延誤增大。以行人延誤和機動車延誤之和最小建立目標函數(shù),求解得到行人過街設施的合理間隔。路段行人過街設施的合理間隔與行人交通量、機動車交通量、路段長度以及行人過街寬度有關,充分考慮行人過街設施設置的各種影響因素。路段行人過街設施依據(jù)合理間隔進行設置,可以有效降低行人和機動車延誤。
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通過對路段行人過街設施的合理間隔進行分析,發(fā)現(xiàn)如果路段行人過街設施間隔過大,會導致行人繞行距離過長,行人亂穿道路的現(xiàn)象加劇;如果過小,則車輛行駛時頻繁啟停,行車延誤增大。以行人延誤和機動車延誤之和最小建立目標函數(shù),求解得到行人過街設施的合理間隔。路段行人過街設施的合理間隔與行人交通量、機動車交通量、路段長度以及行人過街寬度有關,充分考慮行人過街設施設置的各種影響因素。路段行人過街設施依據(jù)合理間隔進行設置,可以有效降低行人和機動車延誤。
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