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更新時(shí)間：2025.05.17
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中國(guó)新能源汽車充電設(shè)施體系建設(shè)研究（下） 張謙 北京賽迪經(jīng)智投資顧問(wèn)有限公司投資部高級(jí)咨詢顧問(wèn) 二、充電設(shè)施政策分析 （二）地方政府政策 在具體的充電樁政策來(lái)看，北京的規(guī)劃目標(biāo)是，到 2015 年底建成 1 萬(wàn)個(gè)自用充電樁， 到 2020 年，充電服務(wù)要保障 60萬(wàn)輛電動(dòng)車的充電需求。 投資建設(shè)單位按照 《北京市發(fā)展和 改革委員會(huì)關(guān)于政府投資管理的暫行規(guī)定》 ，申請(qǐng)不高于項(xiàng)目總投資 30%的市政府固定資金 補(bǔ)助的資金支持。 按照深圳的政策， 到 2016 年底，深圳將建成 18.4 萬(wàn)千瓦的充電設(shè)施， 如果按照 8 千瓦 等同于 1000 臺(tái)充電樁來(lái)看， 基本上相當(dāng)于 2.3 萬(wàn)臺(tái)充電樁。 扶持力度基本上和北京市類似， 也是根據(jù)補(bǔ)貼的實(shí)際投資的 30%予以補(bǔ)貼。 廣州的目標(biāo)不做贅述，和當(dāng)?shù)氐钠ヅ涫窍嚓P(guān)的。補(bǔ)貼這方面， 公交、出租等專屬的充電 樁上限是 300 萬(wàn)元每一個(gè)站，公共充電站補(bǔ)貼上
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中國(guó)新能源汽車充電設(shè)施體系建設(shè)研究（下） 張謙 北京賽迪經(jīng)智投資顧問(wèn)有限公司投資部高級(jí)咨詢顧問(wèn) 二、充電設(shè)施政策分析 （二）地方政府政策 在具體的充電樁政策來(lái)看，北京的規(guī)劃目標(biāo)是，到 2015 年底建成 1 萬(wàn)個(gè)自用充電樁， 到 2020 年，充電服務(wù)要保障 60萬(wàn)輛電動(dòng)車的充電需求。 投資建設(shè)單位按照 《北京市發(fā)展和 改革委員會(huì)關(guān)于政府投資管理的暫行規(guī)定》 ，申請(qǐng)不高于項(xiàng)目總投資 30%的市政府固定資金 補(bǔ)助的資金支持。 按照深圳的政策， 到 2016 年底，深圳將建成 18.4 萬(wàn)千瓦的充電設(shè)施， 如果按照 8 千瓦 等同于 1000 臺(tái)充電樁來(lái)看， 基本上相當(dāng)于 2.3 萬(wàn)臺(tái)充電樁。 扶持力度基本上和北京市類似， 也是根據(jù)補(bǔ)貼的實(shí)際投資的 30%予以補(bǔ)貼。 廣州的目標(biāo)不做贅述，和當(dāng)?shù)氐钠ヅ涫窍嚓P(guān)的。補(bǔ)貼這方面， 公交、出租等專屬的充電 樁上限是 300 萬(wàn)元每一個(gè)站，公共充電站補(bǔ)貼上
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新能源汽車充電設(shè)施
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