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更新時間:2025.06.07
監(jiān)理細則(箱梁施工部分)

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1 編號 : 工程 (箱梁施工部分 ) 監(jiān) 理 細 則 編制: 審定: 監(jiān)理單位: 二○○八年二月 2 目 錄 Ⅰ 編制依據 Ⅱ 分項工程劃分 Ⅲ 施工監(jiān)理內容和要點 Ⅳ 施工的監(jiān)理方法及措施 Ⅴ 實測項目及允許偏差 3 Ⅰ 編制依據 Ⅱ 分項工程劃分 本細則內容是箱梁分項的鋼筋混凝土工程 , 包括主橋和引橋的箱梁的施工,其 具體劃分如下 : 模板制作和安裝 鋼筋加工及安裝 混凝土澆注 預應力后張法施工 Ⅲ 施工監(jiān)理內容和要點 ⒈模板工程 ⑴監(jiān)理工程師認真審核并批復施工方案, 特別是滿堂支架系統(tǒng)的強度和剛度應經 過嚴密計算,督促施工單位對下屬單位進行技術交底; 承包人應在收到監(jiān)理批 復意見后,方可安排分項工程施工; ⑵支架拼裝完成后, 必須進行試壓,試壓荷載不得小于施工荷載的 1.0 倍,以消 除平衡架自身的非彈性變形; ⑶箱梁施工的分項工程施工完畢后,必須報告監(jiān)理工程師檢查驗

大型鋼箱梁V形腿焊縫施工順序優(yōu)化研究

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車田河大橋為一座雙層鋼箱連續(xù)梁橋,采用了桁架+V形腿結構形式,整體結構復雜,現場焊接施工工程量大,焊接殘余變形對整體結構的受力影響不容忽視。為了減小焊接殘余變形對橋梁完建后整體應力的影響,改善受力狀態(tài),采用有限元方法,先對車田河鋼箱梁橋V形腿焊接施工進行了熱源校核,并優(yōu)化了焊縫施工順序,最后計算了焊接后的V形腿整體變形情況。結果表明,優(yōu)化焊縫施工順序,可以減少V形腿構件中的焊接殘余變形,希望這個研究結果可為類似工程的順利進行提供有益的參考。

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