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生基灣大橋引橋30m跨箱梁砼現澆支架 施工技術方案 上海警通建設（集團）有限公司 黔江區新城道路正陽大道QR.CP3項目部 20012年8月 1 1、編制依據 (1) 、黔江區新城道路基礎設施工程 -QR.CP3合同段生基灣大橋施工設計圖紙 (重慶市 設計院 2010.06) ； (2) 、《公路橋涵施工技術規范》 (JTG/T F50-2011) ； (3) 、《公路工程質量檢驗評定標準》 (JTGF80/1-2004) ； (4) 、《公路橋涵鋼結構及木結構設計規范》 (JTJ 025-86) ； (5) 、《鋼結構設計規范》 (GB 50017-2003) ； (6) 、《熱軋型鋼》 (GB/T 706-2008) ； (7) 、《無縫鋼管尺寸、外形、重量及允許偏差》 (GB/T 17395-2008) ； (8) 、《裝配式公路鋼橋多用途使作手冊》 (人民交通出版社 2002
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梁柱式現澆支架施工工藝工法 （QB/ZTYJGYGF-QL-0502-2011） 橋梁工程有限公司 董文學 劉濤 1 前言 工藝工法概況 隨著橋梁建設的飛速發展， 預應力混凝土連續箱梁由于具有整體剛度大、 養護 成本低等優點，已廣泛應用于城市高架橋和大型橋梁的引橋建設中。隨著預應力混 凝土的廣泛應用，橋梁上部結構的施工方法從 20世紀 70年代以后到今天已取得了 迅速的發展，而預應力混凝土連續箱梁的施工方法，在國內主要有滿堂式支架、梁 柱式支架法等，梁柱式支架在跨越道路、河流箱梁施工中具有能滿足車輛通行、通 航的要求。在高墩大跨現澆箱梁施工中 ,采用梁柱式支架 ,可避免大面積處理地基 , 能夠減少人員投入。 工藝原理 在橋位高墩或跨越道路等障礙物情況下搭設梁柱式支架， 經預壓后安裝外側模 板、鋼筋及預應力系統，然后澆注連續梁梁體混凝土；待梁體混凝土強度達到設計 要求后拆除內模、端模板和進行
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