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文章著重分析了中低速磁浮車輛起浮前后抗側滾片梁吊桿的受力情況,并結合在單模塊懸浮架試驗臺上進行的不同剛度吊桿對比試驗,對比分析了剛性吊桿和彈性吊桿對懸浮架靜態起浮能力的影響,為抗側滾吊桿的設計與改進提供了建議與參考。
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按虛功原理完整導出精確分析雙橫臂扭桿彈簧懸架系統剛度與阻尼參數的基本公式,提出確定扭桿彈簧和減振器參數的新方法。給出按給定偏頻以及相對阻尼比來確定扭桿的剛度和減振器阻尼的設計步驟,并研制出簡明實用的設計計算軟件。試驗表明虛擬試驗結果與理論計算結果基本一致。該方法已成功應用于一種新型結構線控轉向四輪驅動燃料電池微型汽車的懸架系統開發。
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