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混凝土箱涵施工 8.5.1整體施工方案: 8.5.1.1基坑開挖深度約5m。基坑邊坡坡度1∶1。 8.5.1.2采用木模板，鋼支撐。模板經過設計后，在加工場地制作好，運至現場安裝。兩模板之間用對拉螺栓連接。對拉螺栓用Φ12的鋼筋制作(中間設止水鋼板)，上下左右間距均為80cm。 8.5.1.3箱涵混凝土似分兩次澆注，先澆注底板混凝土，后澆注側墻和頂板混凝土。施工縫設在底板以上30cm處，縫中安裝鍍鋅鋼板止水片。 8.5.1.4施工的重點是后澆部分，而后澆部分的施工重點是側墻混凝土澆注。后澆部分的側墻深度為3m，且頂板鋼筋密布，澆注振搗十分困難。混合料用串筒送入模板中，每間隔1.5m移動一次串筒。串筒處的頂板鋼筋先不綁扎，便于安放串筒。待側墻混凝土澆注完畢后，再綁扎鋼筋。 8.5.1.5側墻混凝土以50cm的層厚逐層澆注。混合料從一端向另一端均勻地送入模板中，定人定位用插式振動棒
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-- --- 混凝土箱涵施工方案 1 工程概況 本工程（二隊）主要工作內容為總長 10.8km（5+300~16+100）的新建工程， 路面結構為 20cm 厚天然顆粒料底基層、 20cm 厚級配碎石基層、瀝青粘結層及 透層、 10cm厚瀝青混凝土面層，設計時速 110km/h;其中包括道路范圍內植被的 清理、土石方開挖與回填、排水、橋梁的施工，標識與標線，以及路緣石、防撞 護欄等交通附屬設施。 鋼筋混凝土箱涵工程數量表 序號 樁號 類型 坡度 孔徑（m） 涵長 （m） 入口高 程( 軸線高 程 出口高 程 1 K7+680 箱涵 0.9% 2*2 33.15 280.092 280.092 279.799 箱涵采用 C25混凝土，其余部位均采用 C15混凝土，鋼筋保護層厚度為 30mm。 涵洞基底承載力不小于 160KPa,箱涵兩側與現況箱涵、溝渠順接。 2 編制依據 主要編制依
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