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鷹潭 ++++ 截污干管工程詳細(xì)勘察報(bào)告書 江西 +++++ 公司 1.前言 1.1 工程概況 受++++++++委托, ++++++++,對(duì)鷹潭 ++++ 截污干管工程 進(jìn)行巖土 工程地質(zhì)詳細(xì)勘察。 擬建++++++++ ,場(chǎng)地沿 ++++ 防洪堤西側(cè) ,長(zhǎng)度約 4000米 ,管道 設(shè)計(jì)管底標(biāo)高 23.35m ~29.11m,檢查井,溢流井等設(shè)計(jì)未提供,不詳。 1.2 勘察目的、要求和任務(wù) 查明場(chǎng)地地質(zhì)情況 ,為施工圖設(shè)計(jì)提供可靠的地質(zhì)報(bào)告。 (1)查明不良地質(zhì)現(xiàn)象的成因、類型、分布范圍、發(fā)展趨勢(shì)及危害 程度,并提出評(píng)價(jià)與整治所需的巖土技術(shù)參數(shù)和整治方案建議; (2)查明管網(wǎng)范圍內(nèi)各層巖土的類別、結(jié)構(gòu)、厚度、坡度、工程特 性,計(jì)算和評(píng)價(jià)地基的穩(wěn)定性和承載力; (3)提供地基變形計(jì)算參數(shù); (4)查明地下水的埋藏條件, 當(dāng)基坑降水設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)查明水位變化的 幅度與規(guī)律,提供地層的滲透性; (5
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干式消防栓系統(tǒng)可行性研究中的應(yīng)用 消火栓給水系統(tǒng)作為地鐵火災(zāi)撲救的主要設(shè)施 ,它的可靠性對(duì)控制、 消滅火災(zāi)起著決定性的作用。 但現(xiàn)有的濕式消火栓給水系統(tǒng)在實(shí)際使 用中存在凍結(jié)、 漏水及由于保溫材料破損而影響運(yùn)營(yíng)等問題。 文章從 干式消火栓系統(tǒng)組成、 運(yùn)行方式及應(yīng)用分析等方面探討了在寒冷地區(qū) 的地鐵設(shè)計(jì)中采用干式水消防系統(tǒng)的可行性。 關(guān)鍵詞 :地鐵 ;干式消火栓 ;滅火系統(tǒng)城市地下鐵路 (簡(jiǎn)稱地鐵 )作為一種 快速、環(huán)保、舒適、 客運(yùn)能力大的城市交通工具在世界主要發(fā)達(dá)國家 及地區(qū)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。 近十年來隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和 綜合國力的不斷增強(qiáng) ,地鐵建設(shè)在我國取得了長(zhǎng)足進(jìn)展 ,除已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的 北京、上海、廣州等地鐵外 ,南京、杭州、重慶的地鐵已在建設(shè)中。 預(yù)計(jì)到 2008 年 ,北京的地鐵運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)將達(dá) 150km。 發(fā)生在地鐵中的火災(zāi) ,由于其獨(dú)特的地形條件 ,給人員疏散和消