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地下汽車庫(kù)筑面積大于4000m2時(shí),將被劃分成兩個(gè)或多個(gè)防火分區(qū)。當(dāng)?shù)叵缕噹?kù)某處發(fā)生火災(zāi)時(shí),可能波及防火墻上設(shè)有甲級(jí)防火門(mén)的相臨防火分區(qū)。指出地下汽車庫(kù)的消防負(fù)荷計(jì)算應(yīng)按發(fā)生火災(zāi)防火分區(qū)及防火墻上設(shè)有甲級(jí)防火門(mén)的相臨防火分區(qū)的消防設(shè)施共同工作考慮,并取其中最大者。
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根據(jù)《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50054-95,第 4． 3．5 條的規(guī)定 “突然斷電比過(guò)負(fù) 載造成的損失更大的線路， 其過(guò)負(fù)載保護(hù)應(yīng)作用于信號(hào)而不應(yīng)作用于切斷電路。 ”。現(xiàn)在， 在我們的設(shè)計(jì)時(shí)，出現(xiàn)了很多做法： 1、斷路器直接取消熱脫扣器，只保留電磁脫扣器，當(dāng) 線路過(guò)載時(shí)，斷路器就不切斷電路了。 2、斷路器只保留電磁脫扣器，斷路器下端設(shè)線路專 用熱繼電器作為過(guò)載信號(hào)的輸出，而不跳閘。 3、斷路器只保留電磁脫扣器，斷路器下端設(shè) 電流互感器，帶智能數(shù)字電流表，過(guò)載時(shí)，由電流表發(fā)出過(guò)載信號(hào)。 以上方法都滿足了“不應(yīng)作用于切斷電路”的要求，第 2、3種方法還 滿足了“應(yīng)作用于信號(hào)”的要求。但是， 以上方法都是不妥的。特別是 第 1種方法，連報(bào)警信號(hào)都沒(méi)有， 是完全錯(cuò)誤的。 大家請(qǐng)仔細(xì)注意規(guī)范條文“過(guò)載保護(hù)”， 規(guī)范要求的是當(dāng)線路的載流量 達(dá)到“過(guò)載保護(hù)”動(dòng)作的值時(shí)，“應(yīng)作用于信號(hào)而不應(yīng)作用于切斷
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