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日前,北京市交通委員會(huì)路政局對昌平區(qū)昌金路改建工程進(jìn)行了公開招標(biāo),并首次在該工程建設(shè)中實(shí)行由監(jiān)理代業(yè)主進(jìn)行項(xiàng)目管理的“大監(jiān)理、小業(yè)主”代建管理模式,這是北京市路政局首個(gè)實(shí)行項(xiàng)目管理模式的工程。山西省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司以人員優(yōu)勢、技術(shù)方案優(yōu)勢和最佳財(cái)務(wù)報(bào)價(jià)優(yōu)勢,在激烈的競爭中一舉中標(biāo)。
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我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展帶動(dòng)了交通行業(yè)的大規(guī)模假設(shè),交通監(jiān)理工作的發(fā)展空間隨之大大拓展,同樣的,這也對監(jiān)理工作提出了更高的要求。面對新形勢下,交通行業(yè)新的發(fā)展環(huán)境和新的發(fā)展條件,交通監(jiān)理工作要抓住機(jī)遇,積極尋求轉(zhuǎn)變,謀求新的發(fā)展,面臨挑戰(zhàn),最關(guān)鍵的是要提高工作人員的綜合素質(zhì),全面凈化監(jiān)理工作的血液,提高公信力和權(quán)威性。本文分析了當(dāng)前我國交通監(jiān)理工作人員的構(gòu)成情況,從監(jiān)理工作人員應(yīng)當(dāng)具備的綜合素質(zhì)出發(fā),提出幾點(diǎn)培養(yǎng)方法,以供參考。
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