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在使用S型鋪管法鋪設(shè)海底管道過(guò)程中,位于托管架上的管道(簡(jiǎn)稱為上彎段)因受到較大的張力、彎矩及托管架的支撐反力作用,容易發(fā)生局部屈曲破壞。文中將托管架簡(jiǎn)化為連續(xù)型和滾輪支撐型兩種,對(duì)連續(xù)型托管架上的管道進(jìn)行了理論研究,并利用非線性有限元方法模擬了滾輪支撐作用下海底管道的受力狀態(tài)。然后以12英寸管道為例,將兩種托管架上的管道應(yīng)變分布進(jìn)行了對(duì)比。結(jié)果表明在連續(xù)型托管架上管道應(yīng)變是一條直線;而滾輪支撐托管架上應(yīng)變?yōu)椴ɡ司€,在滾輪作用處較大,滾輪之間較小。而且,應(yīng)變隨著張力的增大而增大,隨托管架半徑的增大而減小。
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由于對(duì)管件產(chǎn)品進(jìn)行彎曲加工的數(shù)量日益增加,如何提高設(shè)備利用率成為急待解決的問(wèn)題。針對(duì)在折彎壓力機(jī)上實(shí)現(xiàn)鋼管折彎,設(shè)計(jì)了專用彎管裝置。通過(guò)半年的生產(chǎn)實(shí)踐證明:該彎管裝置結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,加工質(zhì)量好,平均每天生產(chǎn)1000件。該彎管裝置已經(jīng)投入實(shí)際生產(chǎn)使用,完全滿足產(chǎn)品制造質(zhì)量要求和企業(yè)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的需要。
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